tajemnicze rurki

[Gajoss]

słuchajcie, przylukałem w sevence wystające takie oto tajemnicze rurki:



jedna, ta czarna jest otwarta i podczas pracy moto kapie z niej woda. druga, ta ruda, jest zaczopowana i podłączona jest do siakiegoś zbiorniczka:




Co to za tajemnicze rurki?
(kliknij na fotkę to sie otworzy)

[PeterS]

Ta z wodą to od odmy (u mnie jest zatkana korkiem, nie wiem czy tak powinno być). A 2? od akumulatora?

[KLOSZ]

A manuala serwisowego to Kolega szanowny jeszcze nie zaposiada? Wystarczy zerknac i wszystko sie rozjasni.
Od razu ja zapytam, zeby Lesor zaraz nie musial:
"To po jakie licho Lesor noce zarywal i te serwisowki skanowal, hę?"

Zdrowko
KLOSZ

[Wojtas]

Zakorkowana to spust "syfu" z odmy, bez korka to spust ewentualnego paliwa/syfu/skroplonej wody z obudowy filtra powietrza. Brakuje jeszcze cienkiego wężyka od oparów z akumulatora.(może jest, ale wypuszczony jest w innym miejscu).

[Gajoss]

qurde, zrobiłem się czerwony jak ta ramka com ją tam nasmarował na fotce.... już zerkam i głowy nie zawracam

[Gajoss]

Wojtas, dzięki

z tej niezakorkowanej to podczas pracy moto cały czas kapie woda (no, składu chem. nie sprawdzałem, ale ani nie ma toto zapachu ani tłuste nie jest)

czy to jest OK?

[Wojtas]

Kapanie które ustaje po dokładnym rozgrzaniu silnika jest niczym niepokojącym. Zapewne to skroplona woda(ważne że nie paliwo ).
Tą zakorkowaną należy co pewien okres (6 mieś.) odkorkować, i pozwolić spłynąć cieczy w niej się znajdującej. Po tej czynności zakorkować z powrotem.)

[dofo]

Tą zakorkowaną należy co pewien okres (6 mieś.) odkorkować, i pozwolić spłynąć cieczy w niej się znajdującej. Po tej czynności zakorkować z powrotem.)

To chyba czas po 3 latach tam zajrzec

[Wojtas]

To chyba czas po 3 latach tam zajrzec

Nie pozostaje nic innego jak tylko kolegę i za to niedopatrzenie

[dofo]

To chyba czas po 3 latach tam zajrzec

Nie pozostaje nic innego jak tylko kolegę i za to niedopatrzenie

A w manualu o tym bylo? Jezeli tak, to moze czas caly przeczytac?

[davidson]

Wojtas napisał:
Tą zakorkowaną należy co pewien okres (6 mieś.) odkorkować, i pozwolić spłynąć cieczy w niej się znajdującej. Po tej czynności zakorkować z powrotem.)

To chyba czas po 3 latach tam zajrzec Embarassed

a ja swoją to chyba będe musiał zatkać, bo z tego co pamiętam to korka żadnego tam nie mam. czy to źle?

[lesor]

Zakorkowana to spust "syfu" z odmy, bez korka to spust ewentualnego paliwa/syfu/skroplonej wody z obudowy filtra powietrza. Brakuje jeszcze cienkiego wężyka od oparów z akumulatora.(może jest, ale wypuszczony jest w innym miejscu).

Kolego Wojtas , bez korka nie jest z filtra a ze zbiornika

W mojej ojropejskiej były cztery rurki:
- zakorkowana z aiboxu (nie było takiego białego plasticzaka),
- druga, cienka - ze zbiornika - odprowadzenie przelanego paliwa lub wody (deszczowej czy przy myciu) naokolo kolnierza korka wlewu,
- trzecia, w dolnej części gruba a wyżej cienka - odpowierzenie zbiornika,
- czwarta - odpowietrzenie / przelew z akumulatora.

Rurka z korkiem oraz z akumulatora miałem poprowadzone i przymocowane do centralki, pozostałe rurki tak jak na zdjęciu - w obrączki na prawej rurze ramy.
Rurka z aku fabrycznie szła również w obrączkach ale opary (i przy ew. przewrotce kwas) z akumulatora spływały a pęd powietrza zrzucał je na osłonę łączenia rury kolektora z tłumikiem, czyniąc spustoszenie na chromie.

dziękuję za uwagę

[Wojtas]

Kolego Wojtas Smile, bez korka nie jest z filtra a ze zbiornika Smile

Mea culpa, już mi się mylą te rozwiązania rurek, i innych klamotów w motocyklach ...już udaję się do kąta i się nie odzywam .

[dofo]

Mea culpa, już mi się mylą te rozwiązania rurek

Biedaczku... Jak Sylwia nie chce pomoc, to kup jakies kolorowe magazyny i sam przypomnij sobie co sie z tymi rurkami robilo