Pilot screw initial opening ?

lesor · Postautor: **lesor** » 21 mar 2007, 13:45

Zachęcony postem o dyszach zaglądnąłem do service manuala i znalazłem tam taki parametr:
Pilot screw initial opening
moja, szwajcarska Sevenka ma mieć 2 i 3/4
austriackie 2 i 1/4
a wszelkie inne 2 [turns out].

od czego ta śróbka? (jest na str. 5-8 manuala)

jaqbik · Postautor: **jaqbik** » 21 mar 2007, 14:33

Sam jesteś śróbka

oster · Postautor: **oster** » 21 mar 2007, 16:14

ale o co chodzi.......

HONDA SevenFifty dofo · Postautor: **dofo** » 21 mar 2007, 16:22

Nic - lesor nas wszystkich wkreca. A ja mu na to - screw you!

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 21 mar 2007, 16:45

To jest śrubka od składu mieszanki na biegu jałowym silnika.

lesor · Postautor: **lesor** » 21 mar 2007, 19:11

Nic - lesor nas wszystkich wkreca. A ja mu na to - screw you!

i cały misterny plan wpi....

Wracając do...
wkręta

, jak rozumiem trzeba wkręcić i potem odkręcić wymaganą liczbę obrotów?

HONDA SevenFifty dofo · Postautor: **dofo** » 22 mar 2007, 01:07

rozumiem trzeba wkręcić i potem odkręcić wymaganą liczbę obrotów?

A tam nie napisali przypadkiem, ze nie trzeba sie scisle tego obracania trzymac, tylko pokrecic tak, zeby na jalowym, obroty silnika oscylowaly w okolicach 1100? Nie wiem czy mi sie cos pokrecilo, ale tak cos mi sie kojarzy.

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 22 mar 2007, 07:53

jak rozumiem trzeba wkręcić i potem odkręcić wymaganą liczbę obrotów?

Dobrze rozumujesz.

nie trzeba sie scisle tego obracania trzymac, tylko pokrecic tak, zeby na jalowym, obroty silnika oscylowaly w okolicach 1100?

Nie, do tego służy pokrętło znajdujące się między gaźnikami-od dołu.

HONDA SevenFifty dofo · Postautor: **dofo** » 22 mar 2007, 09:50

To gdzie ta magiczna srubeczka sie znajduje? Bo widocznie nie zrozumialem o czym mowimy

lesor · Postautor: **lesor** » 22 mar 2007, 10:23

To gdzie ta magiczna srubeczka sie znajduje?

od czego ta śróbka? (jest na str. 5-8 manuala)

Hazell · Postautor: **Hazell** » 22 mar 2007, 10:27

Obydwaj macie racje - najpierw trzeba wkrecic do konca i wykrecic wymagana ilosc obrotow a nastepnie regulowac nia i srubka od obrotow wg zamieszczonej w manualu procedury tak aby obroty oscylowaly w okolicach 1100

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 22 mar 2007, 10:49

Jako że nie mogę sciągnąć manuala do SF (chyba coś z serwerem na którym ona jest),nie mogę przeczytać tej procedury, ale śrubkę składu mieszanki ustawiamy(wykręcamy o daną ilość obrotów) raz, i potem już tego ustawienia nie zmieniamy, a obroty biegu jałowego faktycznie ustawiamy pokrętłem znajdującym sie między gaźnikiem 2 a 3, od spodu.

Hazell · Postautor: **Hazell** » 22 mar 2007, 11:19

Zmieniamy zmieniamy

Nie zmieniać mozemy w fabrycznie nowym silniku co najwyzej.

Wojtas · Postautor: **Wojtas** » 22 mar 2007, 11:34

Masz rację

, dotychczas nie spotkałem sie z takim sposobem doregulowywana tych śrubek.

Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Pilot screw initial opening ?

- Czy jeździłbyś w skórzanej pilotce i goglach z łamanymi szybkami, gdyby było to dozwolone przepisami?

Pilot screw initial opening ?

Kto jest online