Olej i filtr

Toma · Postautor: **Toma** » 08 kwie 2005, 12:54

nio troche do pełnoletności Mu brakuje

chyba zle załapałem wątek

myślałem ze sprawa rozbija sie cały cas o jedyny słuszny model

bartekbubula · Postautor: **bartekbubula** » 08 kwie 2005, 13:27

Co do zmiany oleju osobiscie przyklaskuje starej zasadzie ze czym wiekszy przebieg tym bardziej gesty olej i zmiany tylko w strone SYNTETIC->SEMISYNTETIC->MINERAL nigdy w druga, bo tak jak koledzy powiedzieli właściwości myjące syntetyka usunie pozostałości po mineralu i z silnika pocieknie jak z motopompy

Toma · Postautor: **Toma** » 08 kwie 2005, 13:34

jak najbardziej sie z tym zgadzam

Zbigu · Postautor: **Zbigu** » 08 kwie 2005, 13:39

Zasada Bartka jest jak najbardziej słuszna. Tym razem, Toma, to ja nie zaskoczyłem, przepraszam. Chodzi o jeden model i wszycho jasne. Ale niemniej mój mały wykładzik na pewno trochę wyjaśnił w kwestiach ogólnych dotyczących łożysk.

Postautor: **torello** » 08 kwie 2005, 13:45

Dafo, popieram. Mam na liczniku 15 tys stosuje semi i tak zostanie.
Kolega nalał do Reno Kangoo syntetyku i tak go wypłukał że jadąc na Krym lał 5 l oleju na 100 km/ troche przesadziałem ale niewiele/ a później lanie najgorszego ścierwa już nie pomogło silnik do remontu. Panowie moim zdaniem, laniem syntetyku do starego silnika to można sobie wypłukac ale kieszeń.

Toma · Postautor: **Toma** » 08 kwie 2005, 13:48

Zbigu jaknabardziej ale może wątek "łózysk"stąd ewakujmy zanim dofo nas namierzy

Zbigu · Postautor: **Zbigu** » 08 kwie 2005, 13:51

OK nasz słusznego.

HONDA SevenFifty dofo · Postautor: **dofo** » 08 kwie 2005, 14:07

A juz myslalem, ze nikt nie czyta dzialu z usprawnieniami

TomeG · Postautor: **TomeG** » 08 kwie 2005, 16:50

jakie filtry kupujecie bo ja zawsze chromowany i tylko taki
A Wy??
http://www.swidnica.mm.pl/~tomeg/filtr2.html
http://www.swidnica.mm.pl/~tomeg/filtr.html

bartekbubula · Postautor: **bartekbubula** » 08 kwie 2005, 17:33

Całkiem to ładnie wygląda

U mnie ostatnio jezdził orginal a teraz mam MIV made in japan.
Gadaliśmy juz na ten temat

Postautor: **torello** » 08 kwie 2005, 22:11

Rzeczywisce ten temat był klepany.

Gorg · Postautor: **Gorg** » 05 cze 2005, 22:48

Podłączę się jeszce przy okazji. Wie ktoś może jaka jest różnica w ilosci oleju pomiedzy górną a dolną kreską na bagnecie? To tak a propo stukania szklanek popychaczy, w pewnym serwisie powiedzieli mi że zwiekszenie ilość oleju może troszkę załagodzić sytuacją. Spróbujemy, zobaczymy.

Postautor: **torello** » 06 cze 2005, 09:38

Za duże zwiekszenie ilości oleju może spowodować że nadmiar gdzieś wyjdzie "bokiem"

lesor · Postautor: **lesor** » 06 cze 2005, 09:42

jakie filtry kupujecie bo ja zawsze chromowany i tylko taki
A Wy??

ja też taki mam ale ćććććććććććććććć, bo Elkriss-chromkiller czuwa...

Gorg · Postautor: **Gorg** » 06 cze 2005, 10:24

No właśnie. Mam poziom gdzieś tak w połowie skali i zastanawiam sie ile trzeba dolać by było prawie na maksa. A tak co do tego palenia oleju: olej półsyntetyk Bel Ray 10W40 i po 3,5 tyś nie zauważyłem aby coś ubyło.

Postautor: **torello** » 06 cze 2005, 11:16

Filtr orginalny Hondy 47 zł. / czarny/ informacja sprzed 0,5 h.

Matiej · Postautor: **Matiej** » 06 cze 2005, 14:18

a ja kupuje filtr jaki jest. Albo w zielonym pudełeczku Hiflo czy coś.. ale w biało niebiesko czerwonym nie pamiętam nazwy.
Raz kupilem orginał... wyglada tak samo.

Postautor: **torello** » 06 cze 2005, 14:25

W cenie ????

Matiej · Postautor: **Matiej** » 06 cze 2005, 16:13

A nie pamiętam. 30zł około. Akurat filtr powietrza trafił mi sie w zielonym pudelku hiflp a oleju w niebiesko bialo czerwonym. A ten orignał to ok 40zł w boldorze kiedyś tam zapłacilem chyba rok temu.
Cena za filtr oleju MIW (ten w kolorowym pudelku) 28zł
CEna za filtr pow. Hiflo (ten w zielonym 67zł

El Kriss · Postautor: **El Kriss** » 09 cze 2005, 00:50

Lesor, nie kombinuj, sprawdzałem na meetingu i miałeś przyzwoity męski filterek.

Matiej · Postautor: **Matiej** » 09 cze 2005, 00:55

Filterek winien być męski bo chrom ma jedną konkretą wade. Jak jest ujebany to brzydko wyglada. A taki zwyczajny nie

Postautor: **torello** » 09 cze 2005, 08:25

E Matiej zawsze można przeciągnąć szmatką miedzy jednym Tymbarkiem a drugim

Matiej · Postautor: **Matiej** » 09 cze 2005, 09:24

Ano można można. Ale to trzeba zatrudnić siostrzenica 8 letniego zeby tam sie dostał. On ma cierpliwość i na tyle małe dlonie ze wszędzie da rade wyczyścić. Za rundala na motórze w okolicy placu zabaw (gdzie dużo kumpli jest a co dzieci też lubią sie lansować) potrafi godzinami czyścić

Postautor: **torello** » 09 cze 2005, 10:07

Kapitalista.

Ronin · Postautor: **Ronin** » 26 paź 2006, 11:37

Pytajcie co potrzebujecie. Mowilem juz, ze filtry do SF sa po 7€ - czyli jakos 50% polskiej ceny. Sa tez inne syntetyki i polsyntetyki. Relacje cenowe w DE sa ciut inne niz u nas

Możesz mi sprawdzić ile będzie mnie kosztowało 4L oleju półsyntetyku?
W Polsce znalazłem CASTROLA GPS za 122 zeta i MOTULA 5100 za 112 zł. Może w niemcowni można nabyć coś dobrego za mniejsze pieniążki? Nazwa to drugorządna sprawa.
Acha i jeszcze filtr oleju do CBR 600 F2 (94r - model PC(v;) )-25))

Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Olej i filtr

Kto jest online