Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Witam .
W mojej sevence mam podgięte lagi , w HPlaza same rury kosztują ponad 1600zł za 2 sztuki , ale widziałem ogłoszenia na allegro że gość prostuje lagi . Czy warto tym zinteresować się czy to lipa i nie zawracać sobie d...
Koszt prostowania to 50 zł od sztuki , nie taki straszny w porównaniu do ceny nowych . Mam pytanie czy efekt prostowania może być zadowalający ? Poradźcie bo sezon tuż tuż .
Art33

Witaj wodzu. Efekt prostowania moze byc super. Wszystko zalezy od stanu uszkodzenia. Zapodaj jaka fote to cos poradzimy lub odradzimy. Pozdro

Zawsze możesz zażądać sprawdzenia prostoliniowości przy odbiorze po prostowaniu.Ewentualnie możesz to sam sprawdzić przykładając jedna lagę do drugiej, i patrząc pod światło obracać nimi wokół ich osi-jeśli będzie widać dużą szczelinę(max. 1mm), to składasz reklamację.
Oczywiście wszelakie fałdy i wgniecenia w części gdzie pracują uszczelniacze powodują że laga nie nadaje się do założenia.

poza tym pozostaje jeszcze problem ramy - sevenkowe stalowe lubia sie krzywic dosc mocno i nawet jak lagi beda ok to kolo moze lekko podcinac na skutek skrecenia w okolicach glowki ramy

sevenkowe stalowe lubia sie krzywic dosc mocno

myślałem że stara stalowa kołyska jest dużo wytrzymalsza, a tu już któryś raz czytam że nie . to nie dobrze

główka ramy jest w SF konkretna i wydaje mi się, że nieźle trzeba by przypieprzyć, żeby pogiąć ramę w tym miejscu,

główka ramy jest w SF konkretna i wydaje mi się, że nieźle trzeba by przypieprzyć, żeby pogiąć ramę w tym miejscu,

Wydaje Ci się (zależy co masz na myśli pisząc "pogiąć"). Wczoraj byłem w MCSie obejrzeć moją ramę po prostowaniu.
Z zewnątrz to grube rury a ścianki jak brystol.
Sama główka nie gnie się, gną się rury dolne i grzbietowa.
U mnie np. główka ma podbicie dołem, jest w tolerancji a przesunięcie było na odcinku główka-górne mocowania silnika oraz główka-trójnik pod siodłem.

Do Arta:
Nie ma pewności, że to tylko lagi, czasem również półki się krzywią a czasem także sztyca. Sztyca to nawet lubi się skręcić.
W Warszawie możesz zawieźć do sprawdzenia i prostowania do MCS ewentualnie do Tecrolu do Bielska. W MCS pomiar całego motocykla kosztuje 500zł.

W MCS pomiar całego motocykla kosztuje 500zł

Ja za prostowanie ramy, lag i półki dałem 1500

Ja nie miałem prostowanego zawieszenia, bo dałem nowe a mimo to też zapłacę 1500.

zrobię fotki i wrzucę

podaję link do stronki ze zdjęciem sevenki.
Jak będzie potrzeba to mogę zapodać dokładniejsze fotki

Art33

http://artoor33.webpark.pl/

Tak na moje oko to spokojnie mozna wyprostowac i sie nie przejmowac. Popatrz dokladnie czy nie ma na ladze sladow wybrzuszenia. Jezeli nie to luzik. Daj do prostowanie i juz.
Pozdro

Jak je pogiąłeś??

Na szczęście to nie ja tylko poprzedni właściciel w coś przypier.... .
W takim stanie ją nabyłem , a teraz próbuję ją przygotować do sezonu.
Art33

sprzedaj mi ten popękany błotnik w dobrej cenie

To jeszcze kwestia do przemyślenia.
Zastanawiam się czy go reanimować , czy rozejżeć się za nowym ?
Może ktoś wie ile nowy błotnik kosztuję . Będę dźwięczny za info .
Artr33

W kwestii lag-powinny sie elegancko dać wyprostować.Lesor w którymś z tematów podał wykaz prawdopodobnych zamienników od innych modeli HONDY-poszukaj gdybyś się jednak zdecydował na proste ale używane.

Za błotnik, na motobazarze w Łodzi, w 2005r zapłaciłem 100pln, a i tak był klejony/spawany(i to do dupy był zrobiony, musiałem poprawiać). Kupiłem go bo był jedyny , i nie miałem wyboru.

Za błotnik, na motobazarze w Łodzi, w 2005r zapłaciłem 100pln, a i tak był klejony/spawany(i to do dupy był zrobiony, musiałem poprawiać). Kupiłem go bo był jedyny , i nie miałem wyboru.

najlepszy efekt to walnac mate i od dolu polozyc z zywica poliestrowa - elementy ktore sa spawane i tak po pewnym czasie pekaja - szczegolnie gdy sa zamontowane tam gdzie mocno drzzzzzzzzzzy

Mata z włókna szklanego + żywica poliestrowa to już przeżytek . Dobry spawacz plastików, i pospawanie z obu stron spisuje sie znakomicie.Stwierdzone organoleptycznie .

ja swoj zreanimowalem i razem z malowaniem moj lakiernik mi to zrobil za 100zl (w tym same materialy kosztowaly z 50zl) efekt ekstra a pol blotnika nie bylo bo zostal w angli, dorobil polowe ze zderzaka z forda podobno najlepiej sie je spawa

ja swoj zreanimowalem i razem z malowaniem moj lakiernik mi to zrobil za 100zl (w tym same materialy kosztowaly z 50zl) efekt ekstra a pol blotnika nie bylo bo zostal w angli, dorobil polowe ze zderzaka z forda podobno najlepiej sie je spawa

Brzmi to tak, jakbym to ja napisał , bratnia zaginiona dusza ,rozdzielili nas na porodówce czy może klonik
:piwo: :3m_sie:

kto wie ktow wie, z krzyza do zielonego nie daleko


Art a co do tych lag to napisalem ze samo prostowanie od sztuki kolo 150zl i nie jest to prostowane mlotkiem, moj ojciec to nie kowal:P ma prase hydrauliczna na 12t nacisku, wiec jak juz chcesz

Rura nośna pasuje między innymi od CBR 600 F2 Ja taką mam u siebie A błotnik lepiej kupić nowy (cały). Po co Ci taki połamany? hehe

maRRcin pokaz fotki jak tam teraz sevenka wyglada cos juz sie zmienilo?? zrobiles cos wiecej??:)

No fotki planuję jutro porobić Sevenka teoretycznie jeździ Teoretycznie bo nie mam błotnika, przednia tarcza jest krzywa i jest jeszcze nie zarejestrowana... Ale ponad 100km już przejeżdżone Jak zrobię fotki to wrzucę na forum. Marcin