Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Witam,
czy ktoś z Was używa stalowych przewodów hamulcowych w SevenFifty? Jak tak to czy jest znaczna różnica w hamowaniu? Jest zawsze na motobazarze w Łodzi i w Warszawie taki gość co dorabia (metr 60zł + 30zł końcówki) i zastanawiam się czy warto coś takiego założyć.
Pozdrawiam

ADI

Z tego co czytalem to gra warta swieczki w maszynach powyzej 4 lat "sluzby".

1) wieksza sila hamowania
2) latwiejsze dozowanie hamulca - wszystko dziala plynniej
3) ladniejszy wyglad

Nie wiem jak 2 pierwsze punkty maja sie do tych dorabianych przewodow. Osoby, ktore wypowiadaly sie na ten temat mialy je od firmy "Lucas" - strasznie drogie jak na zwykle "wezyki".

lewa w gorze
dofo

podobno przewody tego gościa jakościowo są zbliżone do prewodów "Lukas". Chyba się zdecyduje, poczekajcie do wiosny a opowiem Wam wrażenia z jazdy ...na przednim kole...

ADI

Ja zakupilem juz cały komplet i zapłaciłem za wszystki 360 żł niestety jeszcze nie zdażyłem założyć ale jak znajdę chwile to zamontuje i podzielę sie uwagami ale jestem pewny że efekt wizualny i manualny bedzie zabójczy.:)Całość jest dość prosta w montażu trzeba pamiętać aby dobrze "zarobić" konćówki przed skreceniem (nie ma możliwości poprawki:) pozdro to all

Ja zakupilem juz cały komplet i zapłaciłem za wszystki 360 żł niestety jeszcze nie zdażyłem założyć ale jak znajdę chwile to zamontuje i podzielę sie uwagami ale jestem pewny że efekt wizualny i manualny bedzie zabójczy.:)Całość jest dość prosta w montażu trzeba pamiętać aby dobrze "zarobić" konćówki przed skreceniem (nie ma możliwości poprawki:) pozdro to all

A mozesz powiedziec jakiej firmy przewody kupiles? Z tego co wszyscy mowia to bardzo oplacalna inwestycja i takie przewody w oplocie wiele daja, moze warto bedzie kiedys zainwestowac

Mam adres gościa, który robi te przewody,
43-346 Bielsko-Biała ul. Ostowa 1
jest o tyle wygodny, że wysyła mu się swoje przewody pocztą a on na wzór dorabia stalowe i w ciągu 1 dnia odsyła.

Pozdrawiam
ADI

Niestety nie wiem jakiego producenta Nie wiem czy te od Lucas`a sa w jakis sposób opisane bo na moich nic nie pisze.

Komplet Lucasa do SF kosztuje 700 zl...takze raczej ich nie masz Teraz tylko zamontuj i napisz nam czy trzyma to sie kupy i jak hamuje- bo roznica w cenie jest jednak 100 % pomiedzy tym co kupiles a Lucasem, takze warto sie zainteresowac. pozdro

wg mnie to nie powinno być różnicy między tym co ma TomeG a Lucas'em a przewodami od gościa z Łodzi. Jeżeli są dobrze zmontowane (tzn szczelne) to nie powinno być różnicy. Stal się nie rozciąga przy takich temperaturach więc efekt końcowy będzie identyczny.

ADI

Zgadza sie, tylko wlasnie chodzi o to jak sa wykonane-czyli czy wszystko pasuje. Tak jak piszesz powodem problemow moga byc jedynie bledy wykonawcze, powodujace wycieki. Jezeli wszystko wykonane jest starannie i z dobrego jakosciowo materialu to nie ma sensu placic dwa razy tyle za Lucasy Swoja droga w przewodzie hamulcowym skoki temperatur nie sa tak duze, chodzi tutaj bardziej o wytrzymalosc polaczen na cisnienie i zabezpieczenie przed korozja. pozdro

z tego co wiem o korozje to nie trzeba się martwić: wykonane są ze stali nierdzewnej

ADI

Panowie uścislajac:
Przewody LUCASa, a gotowy produkt to dwa różne pojecia
700 pln kosztuje cały gotowy komplet p/t zmontowany z koncówkami, a lucasy mozna kupic jako półprodukty do samodzielnego montazu to mialem na mysli!!! A jeżeli kogos stac na to żeby kupic gotowe to proszę bardzo ale montaż all do kupy jest banalny tylko zgodze sie z przedmówcą trzeba to zrobić dokładnie czyli all dobrze pozagniatac i skrecic.
pozdrowienia

ja mam w jednej stalowe i z przodu i z tyłu. Niestety nie potrafię powiedzieć czy są dużo lepsze niż oryginały, bo zrobiłem dopiero 50km i to w deszczu. Jedyne co zauważyłem, to płynne dozowanie, czyli jakby to opisać, jak wciskam, to czuję, że mocniej wciskając mocniej hamuję i to wrażenie jest o wiele lepsze niż w oryginale.
Druga rzecz to debilny układ trójnika, zrobiony na wzór epoki. Stalówki mam właśnie trójelementowe a wszyscy radzili mi, żebym przy zmianie pominął trójnik i zamówił dwa długie przewody pompa-zacisk i zmienił śrubę przy pompie. To rzekomo ma jeszcze bardziej poprawić dozowalność.
Jakby ktoś szukał wykonawcy w pobliżu Warszawy to proszę: http://www.enzet.pl Ważne, że przewody są badane po zaciśnięciu.

pozdrawiam

Ja jak będę robił to pominę trójnik, zrobię dwa przewody i tyle.
Są jakieś opinie na temat tego "enzet.pl" ?? Warto tam robić czy nie?
Czy warto robić przewody stalowe na tył?

ADI

Enzet rekomendował znany tu i ówdzie Michał Demczuk (http://www.motoszkola.pl), u którego serwisowałem/będę moje motongi.

Co do przewodów na tył: są dwie szkoły tych co używają i tych co nie używają.
Ja zauważylem, że podczas hamowania awaryjnego bardzo poprawia skuteczność a poza tym dużo używam do jazdy manewrowej, więc jak dla mnie - warto.

pozdrawiam.

Panowie, jak kiedyś rozmawiałem z kolesiami z instytutu motoryzacji w wawrszwie /ul. Jagielońska vis a vis Bol doru/ to oni chcieli za samae pzrewody 660 złotych +140 ZA ZAMONTOWANIE.
Sa też przewody stalowe pokryte igielitem z zewnątrz co zapobiega ich zaniczyszczeniu. Podobno jakaś firma w okolicach Bielsak Białej sie w tym specjalizuje. Jeli ktoś ma adres to prosze.
Ja jeśłi dam rade chce sobie takie zmontowac, ale bez trójnika tylko odrazu długie od pompy.Pozdrwaiam serdecznie Jurek

moze wyjde na kompletnego amatora ale za cholere nie wiem jak robicie pominiecie trojnika i w jaki sposob zapodajecie dwa wyjscia z pompy.

Bartek - nie martw sie. Ja nawet nie wiem co to jest ten trojnik (tzn. z nazwy sie domyslam, ale nic wiecej).

lewa w gorze
dofo

qrde wydedukałem kilka sposobow na to ale nie wiem za chorere jak to ma byc zgodnie ze sztuka :/

ale spoczko przewody zrobie zaraz po tlumiku:)

OK łopatologicznie:
od zbiorniczka z płynem hamulcowym (przy prawym ręku)
jest rureczka gumowa (w środku płynie płyn hamulcowy, Dot-3 lub Dot-4)
idzie ona w dół i w pewnym momencie rozdziela się na dwie inne rureczki (prawą i lewą) potem każda z tych dwóch rureczek idzie do zacisku hamulcowego. Miejsce gdzie ta rureczka się rozdziela to trójnik.
Pomija się go w następujący sposób: wyrzucasz trójnik i montujesz dwa długie przewody wychodzące z pompy do zacisków.

ADI

Taki "cwancyg"

1) Co daje ominiecie trojnika?
2) Jak puscic 2 wezyki z 1 dziurki? (ale to brzmi )

lewa w gorze
dofo

1) Co daje ominiecie trojnika?

Masz mniej zlaczek ,ktore w tym calym interesie sa podobno najdrozsze, a poza tym w trojniku lubi sie zbierac powietrze zmniejszajac skutecznosc hamowania.

2) Jak puscic 2 wezyki z 1 dziurki?

Cza kupić dłuższą śrubę - taką do przykręcania dwóch przewodów.

Panowie, jak kiedyś rozmawiałem z kolesiami z instytutu motoryzacji w wawrszwie /ul. Jagielońska vis a vis Bol doru/ to oni chcieli za samae pzrewody 660 złotych +140 ZA ZAMONTOWANIE.
Sa też przewody stalowe pokryte igielitem z zewnątrz co zapobiega ich zaniczyszczeniu. Podobno jakaś firma w okolicach Bielsak Białej sie w tym specjalizuje. Jeli ktoś ma adres to prosze.

Cipo myliło się. To nie jest instytut motoryzacji tylko normalny serwis motocyklowy. I na dodatek z różnymi opiniami co do jakości (zasłyszane).
Te ceny są chyba sprzed 5ciu lat.
Podałem wyżej linka do firmy, która robi i w koszulce i gołe i z końcówkami kolorowymi itd.
Jak ktoś szuka gdzie indziej, to jest jeszcze http://www.bestbike.pl/sklep/?str=goodr , słyszałem tylko dobre opinie.

Z całym szacunkiem Adi ale to nie o to mi chodzi

Chodzilo mi o szczegóły a nie o rzeczy ktore nawet kierowca komarka wie

Domyslam sie ze chodzi o jakis typ sruby ktora faktycznie jak podano wczesniej jest dluzsza, ale pojawia sie kwestia prawidłowego połączenia z pompa czyli odpowiednia ilosc wyjsc w w/w srubie.

moze ktos mi powie gdzie taka zakupic, tylko nie mowcie mi zeby isc do zelazniaka i cos dobrac albo toczyc u tokaza.