Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Witka,
Pytanie jak w temacie. Przy jakiej grubosci/cienkosci zmieniacie tarcze hamulcowe przod/tyl? Ja wiem, ze teoria i serwisowka swoja droga ale jak to jest u Was w praktyce? Szczerze!
I pytanie pochodne - na ile km srednio wystarczaja tarcze przod, zakladajac ze nikt nie jezdzi jak pedal ale i nie katuje jak psychopata

Pytanie powinno chyba brzmiec czy KTOKOLWIEK juz zmienial u siebie tarcze. Odkad to forum dziala, to jeszcze nie slyszalem by ktos to robil.

OK, sformuluje pytanie inaczej: Jaka jest grubosc Waszych tarcz?
Dla przykladu podam swoja: 4.6mm przod i 4.8mm tyl - za ile km czeka mnie wydatek?

Niesprawdziłem gubości swoich tarcz ale wydaje mi sie ze dopuki na tarczy nie zrobi sie rant (czyli tarcza w środku węższa od rantu o 2-3 mm) to jest ok
moge sie mylić
pozdro

Z tego co wiem serwisowka pisze o min gruborsci 4mm.. dlatego pytam jak t u Was w praktyce
Jezeli ktos ma 3mm i jeszcze mu nie pekly to nie jest zle

Zdaje sie ze honda ma w zwyczaju wybic na wiencu tarczy hamulcowej wartosc dopuszczalnej grubosci tarczy. Ale to moze byc 4 do 4,5 mm. Raczej nie mniej. Blizej tej wiekszej wartosci. Robia to roznie albo na wewnetrznej albo na zewnetrznej powierzchni wienca.
Pozdro

moja sie nadaje do zmiany ale tylko dlatego bo jest krzywa ale dzięki temu mam jedyną SF z ABSem

Zdaje sie ze smiganie z koslawymi tarczami nie jest zbyt zdrowe dla klockow. Pytanie od czego ta tarcza czy tarcze sa krzywe? Jezeli od gleby to pytanie jak mocno. O ile bicie jest lekkie a sadzac po tym ze jezdzisz jak z ABS-em to taka tarcze mozna podprostowac. O ile warta jest tego. Jezeli jest cienka to lepiej wymienic. Czasem zdarza sie ze na skutek temperatury tarcza sie zwichruje. Tez mozna to zrobic.
Pozdro

Pancerniaka trzeba umówić na podprostowanie tarczy, Iceq wie gdzie i jak.

Potem diagnoza - wyda czy na wymiankę.

A na marginesie, śmiganie na motongu w ogóle nie jest zdrowe, więc nie ma się co roztkliwiać nad cierpieniem klocków.

Nie no chłopaki nie jest tak źle - tarcza tylko w jednym miejscy ociera o teleskop ... a tak na serio to słyszałem że nakładanie kolejnej warstwy i jej frezowanie niec nie da bo klocek i tak tą nową warstwę zbierze.Bolączka mojej tarczy to jak podejrzewam ostry start na blokadzie poprzedniego właściciela.ABSu nie ma ale czasem wyczuwa sie pulsowanie klamki.
AAAA walić to i tak sie przecież głównie tylnym hamulcem hamuje.

Iceq - jeśli wiesz gdzie można naprostować to daj cynk

Głowny to ten z przodu....

.........AAAA walić to i tak sie przecież głównie tylnym hamulcem hamuje.

Iceq - jeśli wiesz gdzie można naprostować to daj cynk

Wiem gdzie mozna. Jak sie skonczy sezon to daj znac. Umowimy sie odkrecisz tarcze albo podeslesz albo co i da sie sprawe zalatwic. Nie wiem ile taka usluga tylko kosztuje ale to da sie sprawdzic. A jezeli o hamowanie chodzi to mam nadzieje ze sobie jaja ze mnie robisz z tym hamowaniem tylnym heblem.

A jezeli o hamowanie chodzi to mam nadzieje ze sobie jaja ze mnie robisz z tym hamowaniem tylnym heblem

Oj dorwe i wyobace.......