Zmiana zębatki tylnej

[Machiek]

Na jakich zębatkach śmigacie? Czy ktoś wie, ile zębów ma tylna? Ja, zmieniając zestaw (a miało to miejsce dziś) zmieniłem tylną zębatkę na taką, która ma ze dwa ząbki więcej (obecnie chyba 41, a może 43). Nie pamiętam... W każdym razie miało to poprawić dynamikę moto, kosztem prędkości maxymalnej. Chyba jakaś zmiana jest, bo w czasie testu okazało się, że przy 7500 rpm mam na budziku 180km/h. Wcześniej zamykałem obrotomierz (8500rpm) przy prawie 210 km/h. Wiem, że to dane licznikowe, które mogą przekłamywać, ale nie mam innego punktu odniesienia. Dajcie znać, jak to jest w Waszych maszynkach...

[Wojtas]

Ja, jak i wiekszość mamy zestaw fabryczny-czyli zębatka zdawcza 15z. , a napędowa 40z. NH posiada zębatkę napędową 38z.

[e2rd]

czy ktoś z was używał tylniej zębatki 45 zębów ?

[Matiej]

U mnie wszystki razem tyle mialy hehehe. Ja do swojej rok temu kupiłem łańcuch RK a zębatki JT. Ani jakies fajne szczególnie ani nie fajna. Ot zębatki dwie i łańuch hehe

[e2rd]

to ja mam jakąś nienormalną normalnie ?
45 napędowa a zdawczej jeszcze nie sprawdziłem

[Matiej]

Jaki Pan taka zębatka buhehehuhuuhuihihihihihhi

[e2rd]

przepraszam bardzo ale Pan ma 16 górnych i 17 i pół dolnych
BARDZO NORMALNIE
ale ale
jak dobrze kombinuje to większa zębatka z tyłu daje większego kopa - tak ?
tylko spada v-max ?

[Matiej]

Weź se do porównania rower górski i w motórze to samo

[Machiek]

Dokładnie tak jest, tzn. tak powinno być. Przy tylnej zębatce 45 spod świateł startujesz lepiej niż zx10, a maxa masz mnijeszego niż TS350 [/quote]

[e2rd]

Dokładnie tak jest, tzn. tak powinno być. Przy tylnej zębatce 45 spod świateł startujesz lepiej niż zx10, a maxa masz mnijeszego niż TS350

[/quote]

no w łaśnie tak powinno być ale licznikowo maxa mam ~210 km/h
a zebatka 45 siedzi z tylu
z pod swiatel zeczywiscie startuje jak strzala i na 5 za każdym razem chce wbic 6
nic juz nie kumam kum kum