Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Na początku mnie to martwiło, ale spotkałem się potem z opinią osoby, która jest dla mnie pewnym autorytetem w dziedzinie mechaniki motocyklowej, ze nie ma się czego bać...

Stukanie naszej Sevenki gdy chodzi na luzie i sprzęgło jest puszczone. Czy wasza też wydaje dźwięki na kuzie, które to nikną gdy się wrzuci jakikolwiek bieg?

Moje zdanie na ten temat znasz Troszke sie zdziwilem gdy przeczytalem ze jest to grozne dla reszty mechanizmow...

Nie wiem dlaczego twierdzisz że nie jest. Dla mnie nie jest to sytuacja normalna kiedy 3kg wirującego żelastwa chlebocze się w te i z powrotem. Chodzi tu o kosz sprzęgła. Co do łańcucha pierwotnego to oczywiście nic nie zrobisz bez poważnego remontu i w zasadzie jak mówisz trzeba to sobie odpuścić jednak jest to pierwszy sygnał że silnik już trochę przeleciał i trzeba go traktować nieco delikatniej. Co prawda te silniki sięgają 200000 km przebiegu bez poważniejszych remontów/oprócz głowicy/ ale ten dzwięk mówi że w niedalekiej przyszłości mogą być wydatki. Pierwotny łańcuch kosztuje W BolDorze 800PLN.

Zeby nie bylo zadnych niedomowien.
Skoro dofo zaczall ten temat a skonczyc nie moze-to ja wyjasnie ta kwestie do konca.
Oto odpowiedz na pytanie dofo o stukanie sprzegla od mechanika serwisujacego Honde od kilkudziesieciu lat-jak dla mnie wielkiego autorytetu w tej dziedzinie:"Dofo te hałasy na luzie w koszu sprzęgła dla Hondy to normalne. " oraz "obsłuchujesz silnik na postoju i dziwisz się że stuka?
a kiedy ma stukać - pod obciążeniem ?"
A oto odpowiedz drugiego mechanika , od kilkudziesieciu lat zajmujacego sie motocyklami :"Jezeli nie sa to motocykle nowe to nie przejmowal bym sie za bardzo stukaniem z okolic sprzegla i najwyzej zaeksperymentowal z olejem o wyzszej lepkosci, natomiast zainteresowal bym sie szybko stukaniem z okolic hydraulicznych popychaczy"
Czyli tak jak napisalem wczesniej, nie ma sie za bardzo czym przejmowac. Sprawdza sie powiedzenie ,ze nadgorliwosc jest gorsza od faszyzmu

Dobra Zajc ja kończę ten temat. U mnie stukało zrobiłem to i nie stuka. Jak komuś nie zależy to niech mu stuka. Jest demokracja. Ci wybitni mechanicy powiedzą Ci również że XJ600 stukają koszami i to normalne, że XJ stukają klawiaturą i to też jest normalne, że Vulkany palą olej to też jest normalne. Tak jest to normalne według tych wybitnych mechaników. A są to typowe niedomagania poszczególnych modeli ale nie znaczy że jest to normalne. Normalnym jest że każdy prawdziwy motocyklista dba o swój sprzęt i robi wszystko żeby był sprawny bo często od tego zależy jego życie. I tyle.

Muszę tu zajc-owi zwrócić honor i przyznać że małe klekotanie na luzie może występować. W sprawie lewej dziury silnika studiowałem literaturę no i niejako przy okazji rzuciłem okiem na sprawę sprzęgła. Otóż silnik SF różni się trochę od starej CB. Pierwotny łańcuch przeniesienia napędu został wykorzystany do napędu alternatora a napęd zasadniczy to koło zębate. No i wszystko jasne skąd mogą pochodzić małe postukiwania. Należy zatem uznać że małe stuki znikające po wciśnięciu klamki sprzęgła to faktycznie nie problem/kasują się normalne, robocze luzy/, natomiast dość głośne no właśnie tu jest dylemat jak je kwalifikować. Nadal twierdzę że mogą informować albo o wypracowanym koszu sprzęgła lub o lużnym łańcuchu alternatora.