Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Czy ktoś z forumowiczów może ma napompowane koła azoetm? Słyszałem wiele dobrych opinii na ten temat. Z tego co słyszałem to to że azot nie zmienia objętości przy zmianie temperatur i że między oponą a felgą nie skrapla sie woda. Dzisiaj byłem w wulkanizacji samochodem i pracownik mi powiedział że jak są dobre felgi i w miare nowe opony to szkoda zachodu żeby pompować azotem.U nas w Pile koszt napompowania kół motocyklowych to coś koło 8 zł. CZy warto sie w to bawić??

a zielone nakrętki dają?

Hehe , do samochodów może i dają ale watpie czy takowe by pasowały do mojej sevenki

Czy azot nie jest lzejszy od powietrza? To by spalanie spadlo No i gdyby jeszcze podlaczyc te opony jakos do silniczka to by sie nawet jakies turbo skonstruowalo

A nie lepiej pierdnąć w oponkę? Tanio i ekologicznie

Każdy musi sobie rozważyć czy warto.
Akurat wczoraj zasłyszałem, że tlen, który jest w powietrzu atmosferycznym powoduje wytrącanie się pary wodnej (oczywiście w jakichś tam warunkach) oraz ma wpływ [ciach teoria, której nie zapamiętałem] na gumę taki, że się ulatnia i trzeba co jakiś czas pompować oraz że ze zmianami temperatury następuje zmiana ciśnienia.
Czysty azot nie ma tych wad.

Pozostaje do własnej oceny czy chcemy dać 8 zł (u nas 5) za koło i mieć świadomość, że się tych wad w kołach nie ma.
Moje zdanie jest takie, że nie jest dla mnie problemem wyjąć spod siodła miernik i zmierzyć ciśnienie co 500km i podjechać do kompresora. Nie jest też dla mnie problemem zmiana ciśnienie ze zmianami temperatury, gdyż sportowcem nie jestem, po torze nie śmigam a moje umiejętności i doświadczenie nie pozwalają odczuć różnicy.

Ja nie używam ale jak mnie wulkanizator przy zmianie opon zachęci to 10zł nie jest majątkiem

Azot i tak stanowi 78% składu powietrza. Za te kilka złotych zamiast tego będziesz miał ok. 90% w oponie bo i tak zostanie tam powietrze. Lepiej zainwestować te kilka PLNów w miesiń piwny :piwo: . A i koła można napompowac w jakiejś wiosce świeżym, zdrowym wiejskim powietrzem - efekt będzie jeszcze lepszy.

Czy azot nie jest lzejszy od powietrza? To by spalanie spadlo

Taaa, jest roznica jak cholera 28,96 kg/kmol dla powietrza i 28,01 kg/kmol dla czystego azotu ,wartosci podane przy temp 0 stopni Celsjusza

że ze zmianami temperatury następuje zmiana ciśnienia.

w azocie jest podobnie. Wynika to z rownania stanu gazu doskonalego Roznice cisnien moze sa troszke mniejsze niz w przypadku powietrza,ale nie sadze by tak mala roznica miala wiekszy wplyw na prowadzenie sie motocykla.