Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Cześć, mam pytanie - wg informacji znalezionych tutaj moja sevenka wyszła z fabryki jako wersja 25Wk - potwierdza to VIN (RC426100186) i informacja z tego tematu: https://www.seven-fifty.info/viewtopic. ... 572#p67570, jak również wytłoczone info na króćcach wychodzących z gaźnika (VE66L[P]IIt). Natomiast w dowodzie rejestracyjnym widnieje 54kW, a w tłumaczeniu niemieckiego dowodu rejestracyjnego które dostałem od poprzedniego właściciela jest:
1. Rodzaj pojazdu i nadwozia: [motocykl lekki, bez ograniczenia mocy -/-]
...
7. Moc kW przy min: K54/8500.
Jak to najłatwiej zweryfikować? Odkręcić gaźniki i sprawdzić czy nie ma kryz? Szukać oznaczeń na dyszach?

Najprościej sprawdzić doloty do gaźników. Jak nie są przydławione, to można zakładać, że wersja odblokowana.
Innym sposobem jest sprawdzenie jak się zbiera. Wyraźnie czuć różnicę między 25, a 54 kW. Grzebanie w gaźnikach zostawiłbym do jakiegoś serwisu połącznego z ich czyszczeniem, wtedy mozna i dysze poczytać.

Kryzy możesz mieć usunięte, naprawdę potężnie czuć różnicę, szczególnie pod górki, no i prędkość

To mam temat do ogarnięcia w przerwie zimowej Co do prędkości wydaje mi się że ładnie się zbiera, ale to moje subiektywne odczucia

To mam temat do ogarnięcia w przerwie zimowej Co do prędkości wydaje mi się że ładnie się zbiera, ale to moje subiektywne odczucia

Siema,

tak jak klosz napisal wyzej, najproszte sprawdzenie to doloty gaznikow.
Ze wzgledu na uprawnienia jak i ubezpieczenie byly w DE dlawione. Jazda na 25kw a 54kw to kosmos, tak jak Bogdan napisal, czuc od razu. Autostrada lub ekspresowka i jak sie do prawie 200 rozkula napewno nie jest zdlawiona .
Kombinacji jest duzo, zwlaszcza przy oddlawianiu, tzn trzeba zmienic dysze, usunac kryzy w dolotach wyciagnac i nie zapominac o filtrze powietrza, duzy/maly otwor(https://www.seven-fifty.info/viewtopic. ... rza#p63797).

Pozdro
carlos