Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Cześć!

Po zmianie sprzęgła zaobserwowałem u siebie taki problem:

Chcę wytoczyć np motocykl z garażu przed włączeniem silnika, bieg wrzucony, wciskam klamkę sprzęgła i nie idzie. Dopiero wrzucenie na luz mi to umożliwia. Raz też tak mi się zdarzyło na stacji benzynowej, po zatankowaniu wciskam sprzęgło, kręcę rozrusznikiem a on wyrywa do przodu.
Linkę ostatnio trochę luzowałem po wymianie sprzęgła.

Proszę o radę

Wygląda na sklejone tarcze,poruszaj na zimnym przód tył i zobacz czy pusci

Czasem puszcza, czasem nie.

Tarcze NHC

tez zamówiłem nhc Jak wymienie to zdam relacje jak to bedzie u mnie,teraz normalnie po wciśnięciu puszcza.Namoczyles przed wymiana tarcze w oleju??

tak, dobę tak leżały

To samo działo się u mnie po wymianie sprzęgła na tarczkach EBC (tarcze moczone przez ok 48h). Szarpałem przód - tył z wrzuconym biegiem i wciśniętą klamką, albo po rozgrzaniu silnika przed jazda przytrzymywałem trochę dłużej wciśniętą klamkę.

I problem minął?

Zaznaczam, że podczas jazdy ten problem nie występuje, wysprzęgla zupełnie normalnie.
Sprawdziłem ponownie luz linki, nawet jak ją napnę tak, że nie ma luzu i wcisnę sprzęgło to dalej jest ten problem.

Dlaczego sprzęgło może sklejać? Olej valvoline 10w50? Felerne tarcze NHC?

Także mam 10w50 obecnie,wiec tu nie rozchodzi sie o olej.Tarcze sa nowe i widocznie taka jest i przypadłość

U mnie po wymianie na nhc po całej nocy nic się nie skleja i normalnie mogę przetoczyć moto na sprzęgle

u mnie po wymianie sprzęgła było podobnie,odpalałem moto sprzęgło I bieg i zgasł, po przejechaniu z 500 km problemu nie ma, widać musi się to jakoś ułożyć czy jak ,dokładnie nie wiem bo nie jestem fachowcem ale teraz jest ok