Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Mam pytanie, mam w planach wymianę filtrów, oleju, świec i klocków.
Sevenka ma u mnie 4 sezon. Napęd robiłem 2 lata temu i ma się dobrze,
nie robię dużej liczby kilometrów, jeżdżę dość delikatnie, ale to co jeżdżę z moim plecaczkiem daje mi wiele radości.
Wcześniej przy sprawach mechanicznych miałem pomocnika, teraz zostałem sam i proszę doświadczonych kolegów o pomoc.

Nie ukrywam, że portfel ma dla mnie znaczenie.
Proszę o poradę, który zakup to dobry wybór w stosunku cena do jakości:

klocki przód:
- Brenta kod KH 226
- EBC FA142
- EBC FA142HH
- GOLD FREN 022
- VESRAH VD-156/2JL
- LUCAS TRW TYP MCB598
- NHC: H1045-AK150 / H1071-AK150

OLEJ:
- MANNOL MOTORBIKE 10W40 MA2 4L
- MOTUL 5100 4T 10W40 3l
- VALVOLINE DURABLEND 4T 10W40 3l


FILTR OLEJU:
- MEIWA
- HIFLOFILTRO HF303

4 ŚWIECE:
- DENSO X24EPR-U9
- NGK


pozdrowienia dla Wszystkich
wsHarry

HONDA CB 750 SEVEN FIFTY RC42 1998

Klocki - nie mam zdania, zakładałem zawsze kupione od Hondy, nawet nie wiem jakiej firmy wkładali, ale hamowały.

Olej - osławiony jest Motul i sie sprawdza. Jak ma byc tani, to osobiscie jezdzilem na Midlandzie półsyntetyku 10W40, ktory kupowalem po taniosci w Łodzi na Aleksandrowskiej, adres znajdziesz tutaj:
http://aptekaolejowa.pl/mapa.aspx
Popatrz tez gdzies w ogloszeniach, zakladalem watek na ten temat i bylo tam wiecej szczegolow (szukajka Twoim przyjacielem).

Filtr oleju - HIFLO za jakies 2-3 dychy, taniej sie chyba nie da, a dziala jak trzeba.

Swiece - wez tansze i tyle. Moim zdaniem obie firmy sa sprawdzone i daja rade. A sevenka to nie prom kosmiczny

A tak bardziej ogolnie w temacie, to zrobilem sobie kiedys w excelu taka tabelke na wiosenny przeglad motocykla, wypisalem tam wszystkie czynnosci kontrolno, regulacyjno wymiennościowe , ktore robilem na rozpoczecie sezonu. Pomaga, bo o niczym czlowiek nie zapomni Jak chcesz, to moge wieczorem podrzucic dla ogolnej wiedzy.

Dzięki bardzo, zestawienie również się przyda.
Oczywiście wujek google jest mi znajomy, ale czasem wpisy są dość stare i warto odświeżyć co nieco.
Moto tez nie jest nowe, jak i ja , ale czasem coś się zmienia w opiniach, doświadczeniu, stąd to zapytanie.

Miałem na myśłi szukajkę forumową, żebyś znalazł namiary na wątek o Midlandzie.

Co do klocków hamulcowych polecam wątek "piszczące hamulce". Ja po kilku latach doświadczeń z różnymi klockami które wciąż piszczały (niestety nie pamiętam ich nazw) założyłem miękkie, najtańsze z Larssona i przestały piszczeć. Nie mówię że wszystkie inne piszczą. Mówię że takie zjawisko czasem, choć dość powszechnie występuje. Faktycznie nigdy nie kupowałem oryginałów z Hondy. Bałem się nawet zapytać o cenę. Jednak ostatnio okazało się że nie jest tak źle. Kupiłem kilka drobnych detali dostępnych tylko w Hondzie (np gumowe tuleje tylnych amortyzatorów) a mimo to zostało na opłacenie rachunków za prąd i wodę.
Olej - wszyscy leją Motula. Działa.
Kloszu! wrzucaj tabelę! Przyda się innym! Sam chętnie sprawdze czy o czyms nie zapomniałem.

Teraz ta tabela jest trochę zmodyfikowana pod Trampka, ale generalnie wszystko się zgadza. Zrobiłem ją kiedyś czytając po prostu uważnie serwisówke i wymieniane tam czynności obsługowe. Głównie chodziło mi o zrobienie takiej checklisty, żeby o wszystkim pamiętać. Wrzucę wieczorem.

Klocki zawsze kupowałem EBC natomiast olej to weź kup sobie 4l żebyś miał na dolewke

Olej kup w baniaku 4 litrowym. Ja za pierwszym razem kupiłem 4 litry oleju silnikowego w baniakach po 1 litr z możliwością oddania. Tylko nie wiem czemu dwa baniaki były bez zabezpieczenia pod nakrętką Silnik wchłania 3 litry z filtrem oleju, i bańka 4 litrowa po trzech zasileniach olejem masz o jedne tankowanie olejem więcej.

Oto moja checklista. Zwracam uwage, ze parametry, pojemnosci itd dopasowane sa do Trampka, wiec jak ktos chce skorzystac do seveny, to trzeba sobie zrobic update

Ja mam takie klocki nie piszczą, co do reszty mój mechanik wie lepiej.



[/quote]

To masz strasznie i bardzo złe te klocki. Czem prędzej je wyciągnij z seveny bo Ci się łańcuch rozkuje i naklejki poodpadają. Przeciez jest napisane wyraźnie, że to klocki tylko do CBR 250!

Zmień mechanika!

Sam kupiłem i właśnie mechanik mi powiedział że to lipa, ale hamowały i nie piszczały ;-/.

Są plotki znane na mieście, że sinter ponoć bardziej zużywa tarcze..

Są plotki znane na mieście, że sinter ponoć bardziej zużywa tarcze..

Te same plotki dotarły i do mnie.
Ale dotarły po fakcie, od paru lat jeżdżę na takowych.

No i co? Zużywają?

Nie wiem. Od czasu, kiedy je założyłem, zrobiłem cebulą może dwa tysiące.

Ja uzywam Lucas TRW cena okolo 20€ i mam na nich 10.000km nalatane. Definitywnie nie piszcza ( sa montowwane na orginalnych tarczach )

Teraz mechanior mi założył to i jak narazie nie piszczą, ponoć robione w espanii z jakimiś certyfikatami itp. hamują cacy a się dopiero docierają.

Ile km robicie na zestawie klockow ? Ja uzywam TRW organiczne, ku mojemu zdziwieniu po 11500km tylne klocki byly calkowicie starte a przednie sa ok

To może zacznij hamować przodem...

To może zacznij hamować przodem...

Hahahahahahahahaha......fakt taki ze musialem wyczyscic i uszczelnic przednie zaciski i przez jakis czas uzywalem czesciej tylnego hamulca bo przod mi blokowalo ale 11500km i tyl byl starty prawie calkowicie a z przodu jest jeszcze dosyc miesa wiec troche mnie to zaskoczylo