Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Vitam. Po wymuszonym, tygodniowym postoju Sevenki, nie mogłem odpalić silnika. Słychać było wyraziste klikanie przekaźnika, który znajduje się pod siedzeniem, tuż przy akumulatorze. Wykluczyłem niedyspozycję akumulatora, jego podładowanie nie przyniosło pozytywnego efektu. Razem z kolegą odpaliliśmy Cebulę na "pych" Usterka nie powróciła. Jak koledzy sądzicie, zawieszone szczotki rozrusznika, czy trzeba by rozejrzeć się za nowym przekaźnikiem? Pierwszą niemoc mojej ślicznotki pozwoliłem sobie nazwać mianem "zespołu odstawienia" Tydzień bez tygodniem do

Kończy się jedna ze szczotek.Za czas jakiś usterka powróci, pomyśl o wymianie szczotek.

Dziękuję za odpowiedź. Mam nadzieję, że dośmigam szczęśliwie do końca sezonu, czasu na wszystko za mało, a kilometrów do wykręcenia jeszcze cała masa Późnojesienne pieszczoty sevenki rozpocznę od rozrusznika, a póki co wszystkim szerokości i przyczepności

Internet pożarł mój jeden post, więc polecę skrótem myślowym. Rozrusznik rozebrałem, wyczyściłem, nasmarowałem i złożyłem - geniusz Szczotki były OK. Zabieliłem komutator i wyczyściłem ścieżki, gdzie widoczne były i nie pożądane zabrudzenia oraz dwa spieki. Teraz rozrusznik pali 100/100 Pozdrowki

Czy zmierzyłeś szczotki suwmiarką ? To, że wygląda na dobrą może być mylące.Fabryka zaleca wymianę szczotek gdy mają długość 8,5 mm.Budowa szczotki powoduje, że przy długości 8,2 mm szczotka zawiesza się i rozrusznik nie kręci.

Zmierzyłem i pomierzyłem z zamiarem dopasowania szczotek z oferty samochodowej (pracuje w branży). Dedykowany szczotkotrzymacz to koszt ok 100pln, same szczotki 8-15pln i małe szlifowanie, gdyż idealnej rozmiarówki nie znalazłem (jak zwykle brak czasu na własne sprawy). Szczotki Hondy mają wymiar 6X10 długość nominalna nie jest mi znana. Długość moich to 11mm (widoczne jeszcze całe logo producenta). Gdyby ktoś chciał iść tą drogą co ja, podaje numery katalogowe szczotek firmy Auto Starter SB6002 6,5X10x16; SB5001 6,8x10x17. Dziękuje za zainteresowanie, a podana przez kolegę minimalna długość szczotek jest cenną informacją na przyszłość. Pozdrawiam

Dopnę się do tematu, w gwoli potwierdzenia mojej diagnozy. Od tygodnia problem.
Po przekręceniu kluczyka wszystko świeci jak powinno , przewody w porządku , rozrusznik nie daje znaku życia , na "pych" zapala normalnie. Przez ostatni tydzień za każdym razem ten sam start, po wrzuceniu biegu i "przepchnięciu" tak żeby tłok ruszył - zapalał od 1-go strzała - teraz kaplica.
Podładowanie akumulatora - podłączenie , starter i tylko "cykanie" przerywacza , poziom naładowania aku spada do połowy.
Nowy akumulator needed? czy opcja z rozrusznikiem.

Do połowy znaczy do 6V ? Jeśli tak to podłącz aku samochodowy "lejcami" i zobacz czy odpali.
w/w zabieg odpowie Ci na pytanie czy potrzebujesz nowego akumulatora.

Miałem identyczny przypadek jak opisujesz i wymiana baterii pomogła

Aku wrzucony do ćinkusia hula jak dziki, rozrusznik?

To teraz wrzuć aku od ćinkusa do seveny...

Niestety nie chodzi , przerywacz cyka i tyle , na "pych" bez problemu, po ostatniej próbie na "pych" wyłączyłem i próbowałem starterem - rozrusznik zakręcił przez 0,5 sekundy i zamilkł , potem przerywacz tylko cykał.