Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Witam,

Jako że jestem od niedawna właścicielem sevenki, pomału przyzwyczajam się do jej dźwięków . Zaciekawiło mnie klikanie/strzelanie przy rozruchu. Z tego co udało mi się wyczytać są to hydrauliczne kasowniki luzu zaworowego i muszą sobie tak postrzelać. U mnie trwa to różnie, raz dłużej, raz krócej, czasem słyszę to jeszcze w początkowej fazie jazdy, ale raczej ustają. Natomiast niepokoi mnie że stuki pojawiają się tak w okolicy 100km/h i bywa ze utrzymują się przez dłuższą chwilę. Czy to prawidłowe zachowanie, a może jestem przewrażliwiony ?? . Wrzuciłem krótki filmik jak to wygląda podczas rozgrzewania: https://drive.google.com/open?id=0B2juy ... GlILWt6NDA . Olej wymieniony 3 mies. temu - stan ciągle weryfikowany (Motul 5100 10W40). Pozdrawiam.

Czesć,

Hmm ciężko stwierdzić tak odsluchujac na laptopie, jest jakis dziwny taki metaliczny odgłos o ten Ci chodzi?(jak tak to może pierscienie tak dzwonią.)
U mnie jest tak jak by świerszcze były takie cykanie ( i chyba tego wcześniej nie było, dopiero jak najechałem kolektorami na przeszkodę, albo jak ściagałem kolektory i zostawilem stare podkładki miedziane) kolega mi mowil że to może być to wymieniłem ale dalej tak samo.

A jak ci to przeszkadza jak jedziesz 100kmh? i jakie masz wolne obroty na luzie bez ssania?

Nie tyle przeszkadza co zastawia. Nie chce zajeździć maszyny. Filmik robiłem jak był jeszcze na ssaniu. Wolne obroty mam tak miedzy 1200 a 1400-1450.. jakoś tak.

Wygląda to na hydroregulatory ew. łańcuch rozrządu, ze wskazaniem na 1.

Zrób ten filmik jeszcze raz, ale na rozgrzanym silniku i próbuj obniżać jeszcze obroty przy pomocy sprzęgła i oczywiście wrzuconego 1 biegu (takie duszenie sinika).

Aha czyli hamulec, jedynka i na wolnych obrotach puszczac sprzeglo? Nic nie dodawac gazu?
I jeszcze jedna kwestia., nie wiem czy powiazana - tak jakby mi sie zwieszal rozrusznik. Nie jest to regułą ale bywa że dopiero za trzecim..czwartym razem łapie rozrusznik. Słychać tylko pyknięcie i tyle.

Tak dokładnie, tylko nie dopuść do zgaśnięcia silnika.
Co do rozrusznika to sprawdź wszystkie połączenia elektryczne, czyli: klemy, zaciski stycznika, zacisk przy samym rozruszniku. Może to być objaw kończących się szczotek w rozruszniku.

Jak dla mnie to ewidentnie hydroregulatory.

Filmik z obniżania obrotów: https://drive.google.com/file/d/0B2juyc ... c4aDQ/view

Trzeba się zgodzić z kolegą szamankiem, że to raczej samoregulatory. Jeżeli po demontażu będą czarne z nagaru, można się pokusić o reanimację w płyniedo płukania silników lub w nitro.

Dziek! Trzebabędzie zerknąć..

Nie powinno się czyścić nic w nitro co może posiadać w sobie jakieś elementy gumowe lub z tworzywa. Lepiej użyć po prostu benzyny (Polecam przekreślone Pb 95 coby taniej wyszło) Z regulatorów można wycisnąć olej w imadle tylko trzeba to powoli i delikatnie robić, żeby nie popękały.
Ja bym zaczął od zwyczajnej wymiany oleju.

Jeżeli po demontażu będą czarne z nagaru, można się pokusić o reanimację w płyniedo płukania silników lub w nitro.

Skąd ty bierzesz te pomysły ...

A co do samego czyszczenia to w serwisówce jest dokładnie opisane jak i czym się to robi.