Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Mam pytanie czy wlezie do oryginalnej obudowy lustrzany reflektor z Bandita, bo światełko w Hondzi marne jest.
Patrzyłem na zdjęciach na mocowania i powinien podejść do ori ramki.

http://allegro.pl/reflektor-wklad-przed ... 35905.html
masz to na myśli ?

http://allegro.pl/reflektor-wklad-przed ... 35905.html
masz to na myśli ?

Nie, tego wkładu nie założysz do naszej ramki, to musi być to
http://allegro.pl/suzuki-gsf-600-650-ba ... 77763.html
potrzebne są odpowiednie mocowania.

Dofo ma w swojej hondzinie reflektor od Bandita. Ale mocowanie
http://www.bikepics.com/pictures/556253/
http://www.bikepics.com/pictures/556257/
http://www.bikepics.com/members/dofo/92cb750/

że się wtrące...
ja poluje na lampe od horneta, taką jak ma czuły
nie wiem jak orginał SF, ale aktualnie mam jakąś uniwersalke i świeci mi 2 metry przed cebulą paskiem 1,5m na 40 cm (w poprzek te 1,5) - masakra
znam gościa co śmiga hornetem i generalnie polecał.
ta bandidos tez dobrze daje? po to ta zamiana? czy względy estetyczne?

Mnie chodzi o sam wkład reflektora jak w aukcji, nie cały reflektor.
Ten podany tutaj nie ma odpowiednich mocowań.

Ta to ori Bandit i ma w pionie dwa języki do mocowania jak nasze ori w SF.
.
A moje pytanie jest czy ten wkład z Bandita wejdzie do obudowy z SF, czy czasem nie trzeba głębszej tzn. ori obudowy.
Odpowiadając , szataniszcze nie chodzi o lans tylko oświetlenie drogi.

Odpowiadając , szataniszcze nie chodzi o lans tylko oświetlenie drogi.

no mi też

a zamiast wymieniać wkład myślałeś może o wymianie zwykłej żarówki na żarnik Bixenonowy?? różnica kapitalna :D:D

a zamiast wymieniać wkład myślałeś może o wymianie zwykłej żarówki na żarnik Bixenonowy?? różnica kapitalna :D:D

Nie jestem mordercą drogowym ,mam xenony w soczewkach w samochodzie, ale to inna bajka, za to wszystkim którzy mają w zwykłych lampach.......... nie powiem co bym zrobił bo ktoś by się obraził.
Xenon w normalny tzn tradycyjnym reflektorze świeci wszędzie tylko nie tam gdzie powinien, ludzie jadący z naprzeciwka są oślepieni i wcale bym się nie zdziwił jak by ktoś do kogoś po prostu wjechał.

i w tym temacie się z tobą nie zgodzę. W samochodach fabrycznie były montowane xenony i to bez soczewek na samych odbłyśnikach i szkle ryflowanym. Po montażu obowiązkowo na stacje diagnostyczna i porządne ustawienie lampy w każdej płaszczyźnie. Po tym bezproblemowy przegląd techniczny. Zależy tylko od ciebie jak się do tego przyłożysz i jaki sobie sprzed zakupisz. Przy motocyklach nie masz tak surowego prawa jak przy samochodach nie masz wymaganych spryskiwaczy reflektora i samo poziomowania. A do tego ci którzy tak oślepiają to w 90% młode osoby które chcą tylko sobie światłem poszpanować pozostałe 10% to złe ustawienie świateł. A jeżeli tak zależy ci na soczewce to przecież też są do montażu. Wystarczy wymontować odbłyśnik i zamontować soczewkę. Są do tego gotowe zestawy na h7 i h4. A światło to nie tylko oświetlenie drogi ale również jeden z sygnalizatorów dla kierowców ze jesteś na drodze bo często o tym zapominają.

No to małe OT.
To ja się z tobą nie zgodzę, tak są Xenony w ryflowanych reflektorach, ale specjalnie do tego przystosowanych.
Zakładając do zwykłego już tak wesoło nie jest, wiadomo że ustawienie to podstawa, ale w reflektorach z lustrem ono odbija całą powierzchnią i dla tego występują oślepienia.
Diagnosta który podbije Ci przegląd ma to w dupie ,bo jak Cię nie złapią zaraz za stacją to on nic nie widział, a policjant jeden rzut oka na reflektor i już bez dowodu bo tam oznaczenie HCR.
A tak z ciekawości gdzie wsadziłeś przetwornicę ?

przetwornice schowałem między półkami. Zakupiłem zestaw specjalnie do motocykla. W sevence akurat nie ma takiego dużego problemu ponieważ oryginalne szkło pięknie skupia światło w tą stronę co powinno. We wcześniejszej wypowiedzi nie chodziło mi o to ze się do tego nie przyczepią tylko o to ze po montażu i ustawieniu na stacji diagnostycznej nie było problemów ze skupieniem światła tak jak to powinno być. Takiego wyjścia nie da się zastosować w lampach które posiadają gładkie szkło a kąt światła ustala odbłyśnik. Mój dobry kolega który również posiada ten piękny motórek pracuje w drogówce. I sam ma zamiar zamontować biksenon. Jeszcze jedna różnica pomiędzy ksenonem a biksenonem to taka ze biksenon posiada specjalną nieruchomą przesłonę która zapobiega padaniu światła w nieodpowiednia stronę. Wiązka światła pada identycznie jak ze zwykłej H4. A mam jeszcze takie pytanie czy podróżując cały czas jeździsz w ciągu dnia na krótkich światłach czy również na długich aby być bardziej widocznym dla innych kierowców. Wszyscy dobrze wiemy ze nie bardzo zwracają uwagę na 2 kółka. A tym bardziej jeżeli zastosował być żarnik o temp. barwy 4500k to taka samą barwę ma zwykła żarówka H4 tylko ze przy żarniku sama światło jest mocniejsze ponieważ powstaje w inny sposób.
Jeżeli chcesz to mogę wykonać dla ciebie zdjęcie jak świeci biksenon w sevence. Ja akurat mam żarnik 6000k gdyż daje jeszcze więcej światła niż 4500k i lepiej widoczne są znaki poziome i pionowe. Albo jak będziesz miał czas to możesz podjechać i na żywo sobie zobaczyć. Nad tym rozwiązaniem długo myślałem ale jestem z niego bardzo zadowolony :D:D

Na razie mam zamiar kupić reflektor z Bandita lu Horneta, zobaczymy jak będzie świecił, może później zdecyduję się na złamanie przepisów i założę HIDa.
Teraz na temat xenonów, otóż najlepsza barwą jest 4300K lub 5000K, takie są zakładane jako ori do samochodów ze wskazaniem na 5000K, ja mam 4300K ponieważ to jest najlepsze światło.
Żarniki 6000K dają światło o zabarwieniu niebieskim i dlatego lepiej widzisz znaki poziome, ale masz słabiej oświetloną drogę ponieważ światło o tej barwie można powiedzieć pochłaniane przez ciemne kolory jak asfalt, dlatego najlepsze są 43000K. Jeżeli pojedziesz podczas mgły czy deszczu to gwarantuję że nic nie będziesz widział, przetestowałem to na własnej skórze.
Żarniki obu kolorów dają tyle samo światła tzn. lumenów, mają tylko inną barwę.
W reflektorach z ryflowanym szkłem też lustro ustala kierunek padania światła a ryfle pomagają go odpowiednio ułożyć.
Jeżdżę w dzień na krótkich i uważam na debili w puszkach bo tyle nam zostało.

Zgadza sie światło z 4300-5000k najbardziej przypomina dzienne a 6000 juz w niebieskie wpada ale takie mialem z zestawem . A tak ogólnie sprawdzałeś już czy lampa od horneta albo bandita będzie pasowała do obudowy od seveneczki???

Post nr 4 w tym wątku - lampa z Bandita, a Hornet ma ten sam wkład tylko inna obudowa, jak na razie pilnuję kilka aukcji na ebay bo u nas ceny z kosmosu (chyba biorą przykład z PO).

Jutro wieczorem się okaże co i jak

Lampka zakupiona, ale przyjedzie dopiero w kwietniu i wtedy sprawdzimy jak to świeci.

.........
Jeżeli chcesz to mogę wykonać dla ciebie zdjęcie jak świeci biksenon w sevence......

Wrzuć fotki, wrzuć. A jaki zestaw kupiłeś, bo widzę że rozrzut cenowy dosyć spory.

Ja za swój zestaw zapłaciłem 250zł w Piotrkowie. Jest to sklep na ulicy Łódzkiej zajmujący się sprzedażą i montażem xenonów i oświetlenia diodowego w autach i motocyklach http://www.xenon4you.eu/. Sklep ten zaopatruje w xenony i bixenony motocykle z klubu Walkiria z Łódzkiego. Zdjątka wrzucę w po niedzieli jak do domu wrócę. Jeżeli chodzi o rozproszenie światła to jest identyczne z rozproszeniem na żarówce H4 tylko za słabsze światło. Pół ściany w garażu pomazałem aby to sprawdzić :P:P.

Czy temat światełka się zakończył? Jak chwaliłem się w innym poscie, odświeżam mojego rumaka. Zastanawiałem się nad wkładem reflektora bo lustro lekko matowe jest. Wymiana na nowsze, albo akcesoryjne, to sporo kasy jak na mnie. I oto doszedłem do takich wniosków którymi chcę się podzielić:
1.Średnice wkładów reflektorów okrągłych są normalizowane
2. Honda SF ma wkład o średnicy 178mm tak jak VW golf I, Trabant, IFA, Żuk, MZ i inne takie
3. Mocowanie wkładu do wewnętrznej ramki w SF odbywa się za pomocą trzech sprężynek. Wszelkie uszy na wkładzie tylko przeszkadzają Przynajmniej u mnie.
4. Uszy na wkładzie można odciąć np dremelkiem
Ergo:
Dowolny wkład. np taki: http://sklep.wesem.pl/3/6633/Elementy_o ... rter#14177 powinien pasować. Cena 37 zł.
akcesoryjny wkład od Golfa I z gładką szybą też powinien pasować: http://allegro.pl/show_item.php?item=2098950306 . Cena 60zł za 2 szt .
Trzeba tylko mieć sprawną ramkę lampy.
Teorię mam zamiar sprawdzić niebawem. Powinno zadziałać. Sam pamiętam że w mojej Jawie TS350 (ależ to była maszyna!!) założyłem wkład od Trabanta. I były halogenowe na H4!!! Wtedy była to jedyna Jawa z reflektorem H4 w okolicy.
Uprzedzam wątpliwości - strumień światła reflektora samochodowego rozkłada się prawidłowo również dla motocykla. Trzeba tylko dobrze pod ścianą poćwiczyć żeby uzyskać prawidłowy poziom strumienia.

Jeśli w przypadku SF tez to zadziała, to za małe pieniądze mamy dobre światło.

3. Mocowanie wkładu do wewnętrznej ramki w SF odbywa się za pomocą trzech sprężynek. Wszelkie uszy na wkładzie tylko przeszkadzają Przynajmniej u mnie.

No i właśnie do ramki reflektora w SF wkład jest mocowany za dwoje uszy i bez nich ani rusz, albo masz już coś pokombinowane że masz na sprężynkach albo nie wiem co.
Ciężko będzie z golfa zaadoptować ,też patrzyłem na nie i odpuściłem z powodu braku mocowań.

Czyżbym miał nieoryginalną lampę?

U mnie ramka jest jakby podwójna: zewnętrzna która dwoma uszami mocowana jest do obudowy lampy. W niej siedzi wewnętrzna mocowana na dwu uszach: górnym i dolnym . Z boku jest śrubka do ustawienia pierścienia wewnętrznego prawo - lewo. I właśnie w wewnętrznym pierścieniu na trzech sprężynkach siedzi wkład. Mógłby być zupełnie goły - bez uszu bo sprężynki dociskają go do pierścienia wewnętrznego.

Zresztą.... zrobię jakąś fotkę to wstawię. Wydaje mi się że to jednak jest oryginal.

Kurde to może ja się mylę, muszę tam zerknąć.
Napiszę później co i jak

Zdjęcia na szybko mojego reflektora, i nie ma tam dwóch pierścieni i sprężyn.

Niestety lampę od golfa itp ci się niestety nie uda. Ramkę faktycznie można wymontować ale uchwyty którymi montujesz do ramki są w samej lampie. Istnieje możliwość samej zamiany z innego motocykla bo na mocowania musisz mieć ruchome aby ustawić lampę. Zgadam się z kolegą co ma bandytę i sprawdzimy czy da rade ale o reflektorze samochodowym zapomni nie da rady go zamontować chyba ze jakieś kosmiczne uchwyty sobie sam porobisz.

Czy da radę zamontować sam wkład z Badyty to już będę wiedział w kwietniu.
Mocowania wydaje mi się że widać na zdjęciach.

Po fotkach widzę że ja mam inaczej. U mmnie się da. Czyli jednak nie mam oryginału. Trudno. Ważne że świeci.

PS
Jak mam wstawić fotkę?