Generalnie przód

[Zbigu]

Nic Ci nie pomoże zmiana oleju. Prawdopodobnie wyluzowały się pierścienie ślizgowe rury. Podobną sytuację miał Matiej, gdzie nowe pierścienie były już luźne. Wystarczy 3-4 setki niedokładności obróbki rur i d*, luz już będzie się tylko powiększał. U Matieja zrobiłem sztuczkę z podlutowaniem w pirścieniach filii miedzianej ale to zmniejsza luz średnicowy, ale nie mam pojęcia co zrobić z luzem poosiowym pierścienia. Dopiero rozebranie i dokładne oględziny mogą coś powiedzieć.

[Gorg]

No i tu Cię Zbigu muszę zaskoczyć - pomogło. Przestało już stukać na każdym dołku i najwyżej na "porządnej" dziurze słychać delikatne cykanie, które już raczej mogę zaliczyć do normalnych odgłosów jego pracy.

[badek]

Mam pytanko ...w mojej SF jest dość miekkie zawieszenie przednie...podobno wszystkie tak mają.Kombinowaliście coś aby je utwardzić ? Ja wlałem po 50 ccm hipolu do każdej lagi i jest juz znacznie, znacznie lepiej niz było ...ale może ma na to ktoś jakiś dobry patent ?

[Zbigu]

No i tu Cię Zbigu muszę zaskoczyć - pomogło. Przestało już stukać na każdym dołku i najwyżej na "porządnej" dziurze słychać delikatne cykanie, które już raczej mogę zaliczyć do normalnych odgłosów jego pracy.

Znaczy się że mniej lepki olej przechodzi na luzach lepiej i nie porusza czegoś co jest rozklekotane. Ale cykanie mówisz jest, czyli złagodziłeś jedynie skutki ale przyczyny zostały. Powinieneś i tak to rozebrać bo przy luzach coś będzie dalej się wyrabiało ale znacznie szybciej niż normalnie. Matiej sam ręcznie sprawdzał stopień wyrobienia slider-ów i potem to już się nie da z tym nic zrobić.

[Gorg]

Dzięki Zbigu za rady. Gdy już przyjdzie bura suka zima to będzie czas do grzebania. Teraz trzeba jeszcze resztki lata łapać

[Zbigu]

Oczywiście że latać póki się da, od roboty jest zima coś o tym wiem. Ale zimą rozbierz lagi i b.dokładnie je sprawdż. Nie będzie uszczelniaczy, oleju, spręzyni wtedy dopiero badaj luzy. Jeżeli są, od razu je wyłapiesz. Jedna uwaga, do rozebrania lag jest niezbędny b.dobrj jakości klucz ampulowy/sześciokąt/ chyba 8mm. Słabym kluczem uszkodzisz śruby i będzie problem.

[lesor]

Matiej, a powiedz mi kolego, czy pierścienie ślizgowe (slajdery), no te rurecki to do lag zamontowałeś jak pisał Zbigu nowe czy zostawiłeś stare? Jeśli nowe to czy były oryginalne czy z larsona?
Olsen, wypowiedz się, o ile pamiętam zmieniałeś lagi i slajdery.

[Matiej]

Jeżeli chodzi o pierścienie, któe są między sliderami i rurami zwanymi lagami kupilem w hondzie plaza. Kosztowały niewiele. Ale okazało sie ze założenie nowych nic nie daje. Widocznie rury, które kiedyś kupilem w jakimś sklepie nie trzymały wymiaru albo slidery sie wyslizgały albo co. nie wiem. Tak czy siak na stare Zbigu de masterro nalutował warstwe cycy i potrem delitaknie papierkiem opierdolił. Dało to tyle ze przez 5tys nie było nic słuchać a potem znowu zaczeło pukać jak u Olsena. Nowe fabryczne pierścienie dodałem do sevenki jak ją sprzedałem.

[Aleksander]

Zmieniałem , tylko wszystko stuka jak cholera, przyzwyczaiłem się już zimą będę myślałco z tym zrobic , narazie jeżdzę bo jako takich luzów nie ma tylko stuka ale po woli zaczyna mnie to wnerwiac, szczególnie jak pojeżdzę troszke na innym moto i pzesiądę się na moją babcię.

[skomo]

Olo nie wal tak często na gumie , to nie będzie babcia stukać

[Matiej]

A mówili ze stuki puki to suzuki