opony do Seveny

[Hubert]

Żeby się koledzy nie śmiali to na papierem trzeba zeszlifować nie zamkniętą część bieżnika!

[marcin840]

Zastanawiam się, czy warto dopłaci prawie 100 zł za Michelin Pilot Road 3, czy Michelin Pilot Activ na tył też będzie ok. Może ktoś ma porównanie tych opon, albo polecacie coś innego, oczywiście może być taniej, drożej już niechętnie. Miałem dosyć długi odpoczynek od motocykli, więc szaleństwa nie będzie, normalna turystyczna jazda

[szataniszcze]

ja bym dał sobie głowe uciąć za Pilot road 1 (a właściwie 0) normalna krzemowa mieszanka, rewelacyjnie przyczepna i tania.
W 3-kach masz już technologie 2CT, czyli lane z dwóch rodzajów gumy. Na poczatku tez myślałem o 3 generacji, ale 2 sezon smigam na obydwu pilotach 1 i jest świetnie.
Na trasie zamykam prawie opone z żoną, na codziień jeżdżę Gmykane na placyku i żadnego uślizgu nie było
Nie wspomne że 3ki będa wieśniacko wyglądać na sevenie

[marcin840]

Dzięki za odpowiedź Szataniszcze. No to mam wieśniacką oponę z tyłu , zdecydowałem się na Michelin Pilot Road 3. Przód myślałem, że jeszcze da radę przez czas jakiś, ale wygląda na to, że też jest już niestety stara i wypadałoby ją zmienić.

[marcin_z]

Do normalnej jazdy sevenka pilotki sa w sam raz. Szkoda przeplacac za trojki a szatan ma racje wiesniacko beda wygladac na SF

[marcin840]

Trudno, pośpieszyłem się, tył był już mega łysy i nie chciałem z nim dłużej jeździć. Co mam teraz zrobić z przodem, żeby to miało ręce i nogi? Też pilot road 3 czy może być 2 ? Wydaje mi się, że jak już mam z tyłu 3 to niech już będzie komplet ? I wytłumaczcie dlaczego ta opona jest wieśniacka, nie znam się, dla mnie opona to opona, coś z nią jest nie tak? Brzydki bieżnik?

tak wygląda:

[grzesiek]

Wiesniacko moim zdaniem nie wygląda. Fajna oponka ze świetnymi parametrami jak do naszych moto. Na deszczu elegancko sie jeździ na niej:D

[graphia76]

Ja można oponę oceniać po wyglądzie?! opona ma mieć dobre trzymanie na suchym i na mokrym, dobrze się składać w zakręty, zużywać w miarę wolno, ale wygląd? Wiecie? Shinko będzie zajebiście wyglądać na Sevence.. albo wiem! Mitas.

[szataniszcze]

Trudno, pośpieszyłem się, tył był już mega łysy i nie chciałem z nim dłużej jeździć. Co mam teraz zrobić z przodem, żeby to miało ręce i nogi? Też pilot road 3 czy może być 2 ? Wydaje mi się, że jak już mam z tyłu 3 to niech już będzie komplet ? I wytłumaczcie dlaczego ta opona jest wieśniacka, nie znam się, dla mnie opona to opona, coś z nią jest nie tak? Brzydki bieżnik?

Jak dla mnie nie pasuje do tego motura nie przejmuj się wieśniactwem Ja i marcin_z gadaliśmy o oponach bardzo długo w zeszłym roku
Tak jak mówiłem sadziłem się na 3ki ale ciesze się że ich nie kupiłem bo te są przejebiste. Siadam na baku, staje na siodle i na każdym treningu zamykam opone i nigdy nigdy nie poczułem żadnego uślizgu z kuframi po 40 litrów na strone i żoną na drogach miejskich zabrakło mi 1 cm do zamknięcia opony Także myślę że śmiało moge powiedzieć że piloty 1ki robią robote

masz nowoczesną oponę, która według teorii powinna się wolniej wycierać na środku. Do turystyki jak znalazł A co z przodem zrobisz to sam nie wiem? Tak na prawde gadamy tak z marcinem_z bo przywiązujemy dużą wagę do klimatyczności seveny Ja na przykład klasyczność mojego motocykla zaburzyłem Mam nowoczesną lampe od Horneta i jeden tłumik- te dwa elementy bardzo odmłodziły sevene. Stała się taka ,,nowocześniejsza"
Ale mimo to charakter tego motocykla troszkę się prosi o klasyczny bieżnik Ale to takie niuanse także sie nie przejmuj jak se tu popiardujemy

Ja można oponę oceniać po wyglądzie?! opona ma mieć dobre trzymanie na suchym i na mokrym, dobrze się składać w zakręty, zużywać w miarę wolno, ale wygląd? Wiecie? Shinko będzie zajebiście wyglądać na Sevence.. albo wiem! Mitas.

bardzo ci współczuje że nie umiesz wyczuć subtelności szczegółów. to znaczy tobie może nie, ale twojemu motocyklowi współczuje na pewno. Ciekawe czy jeździsz na swoim motocyklu w japonkach, czy w gumofilcach?

[graphia76]

ale ale.... szataniszcze... skoro Pilot Road 1 czyli 0 jest tak dobra to dlaczego twierdzisz że 3 będzie hm... gorsza? myślę, ze będzie lepsza a skoro będzie lepsza wygląd ma drugoezędne znaczenie.. no oczywiście.... jeśli motocykl tygodniami stoi pod blokiem to pewnie znaczenie ma i to duże, że podczas jazdy wygląd? że co? ma "brzydko zaprojektowane naciecia"? bo nie kumam chyba... aha... zawsze jeżdżę w dość pełnym motocyklowym stroju... nawet we Włoszech choć wyglądałem tam dość dziwnie przy plus 35 stopniach w cieniu

[marcin840]

Co do tyłu, to jak mawiał Grucha: może i ta opona jest wieśniacka ale taka właśnie ma być Co z tym przodem Panowie - jutro chciałbym ogarnąć temat, cenowo między 2 a 3 jest 50 zł różnicy - przy wydatku na dwie opony powiedzmy, że jest to już kwestia pomijalna. Są jakieś przeciwwskazania, żeby na przód nie zakładać 2 tylko od kompletu 3 - czy dowolnie, wybrać taką, która mi się bardziej podoba ? Skłaniam się do zakupu 3, niech już będzie ten sam model, chociaż 2 chyba bardziej mi się podoba, obadam jutro na żywo.

[graphia76]

bez znaczenia chyba

[chomiczon]

a propos Pilot Road 3

http://www.fz6-forum.com/forum/fz6-gene ... ere-8.html

Kiedyś już zamiesczałem linka i nie jest to odosobniony przypadek.

[szataniszcze]

raczej bez znaczenia Kup może tą 3ke. Jeden kolo co kupował ode mnie moje stare zerówki skarżył sie że 2ki gorzej chodzą niż zerówki
tyle wiem
graphia76
nie twierdze ze będzie gorsza, na pewno bedzie lepsza bo ludzie ida do przodu
ale z moimi zerówkami tak sie nie dzieje
http://www.yamahaxjrownersclub.com/phpB ... 35&t=43830
a tu na jakiej oponce kolo stoi?
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 2425_n.jpg

[graphia76]

No widzisz.... czyli jedynka jest pewniakiem a reszta już nie bardzo taki wniosek

[marcin840]

Nie straszcie mnie takimi linkami To pojedynczy wypadek, podobno opony miały 10k mil przelotu, i stało się tak przy wysokiej temperaturze - a to mi raczej nie grozi - tak się pocieszam. Doszukałem się też info, że problem był z oponami produkowanymi w 2010 roku, we Francji - mam nadzieję, że mnie to już nie dotyczy, będę się im uważnie przyglądał.

[kasprzak]

mam pilotke 1(0) - 4 letnią w cb, w kilofazie pilotke 2 - 3 letnią
najwięsza róznica (załózmy ze styl jazdy podobny) jest na etapie rozgrzewania, duzzzo łatwiej ślizgnąć jedynkę ( o balecie na przejsciach dla pieszych nie wspomnę). Do zamknięcia brakuje 1 cm ale jestem dobrej myśli
Jak przyjdzie czas na zmianę to zapewne na pilotke 2- dobrze trzyma , przebieg juz dość spory uczyniłem na niej ( 25k km ), zadowolonym

[grzesiek]

Ilu użytkowników tyle opinii. Ja kupiłem piloty 1 a moto to mój jedyny środek transportu czy w deszczu czy na sucho. Trzyma się elegancko, zamknąć można bez uślizgu, ładnie odprowadza wodę, na pilotach 3 miałem przyjemność jeździć sporo na innym moto i śmiało mogę też polecić.

[Lajlajlaj]

Trochę się pogubiłem w tych wszystkich postach, a chciałbym kupić sobie nowe opony, bo moje mają już 8 lat (( więc najwyższy czas wymienić.

Mam budżet do 1000 zł jeżdżę po mieście codziennie i w dłuższe trasy. Nie mam pojęcia jakie się rozmiary zakłada do 750 i nie wiem też z czego mogę wybierać i jakie są różnice. Czy z takim budżetem mogę kupić coś dobrego? No i nie mam kasy żeby za często zmieniać.. Z góry przepraszam, ale nigdy nie kupowałem opon do motocykla i jestem zielony w temacie.

[KLOSZ]

Zacznij od: http://www.konradki.net/seven-fifty/for ... um.php?f=9

Tam wyczytasz jakie rozmiary.

Pozniej poszperaj w necie, albo podjedz na Mińską w Warszawie do Huberta, do firmy Motogumy (http://motogumy.pl/) i tam sobie coś na miejscu kupisz i zamontujesz od razu.

[Lajlajlaj]

OK. Dzięki

[szataniszcze]

ja podobnie jeżdżę jak ty
2 lata temu kupiłem Michelin pilot road ( tylko nie 2giej, ani 3ciej generacji tylko te !ki, a właściwie zerówki) świetna jakość za niską cene
Świetna przyczepność, a co do przebiegów to mówili że duże Niestety niedużo na nich zrobiłem więc ich nie zużyłem w całości
a tak wymiatałem na nich w Ghmykanie : zero poślizgów i innych pierdów
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 7211_n.jpg

[goramo]

Ja w mojej CBF1000 przelatałem 33 tys km na fabrycznych Pilot Road 1. Gumy moim zdaniem świetne - przez cały ten przebieg nie miałem ani jednego uślizgu (ani przodu ani tyłu). Na deszczu też są bardzo dobre - zdarzało mi się lecieć mało rozsądne 220km/h w czasie deszczu...

Po tym przebiegu musiałem wymienić przedni laczek, bo zaczęły się pojawiać dokuczliwe drgania przy hamowaniu ze znacznych prędkości. Chyba się guma wyząbkowała lub może oplot już niedomagał. Z ciekawości założyłem na przód Pilot Road 2. Na tyle mam jeszcze fabrycznego PR1.

Po zmianie przodu na PR2 odczułem znaczne polepszenie poręczności motocykla zwłaszcza przy wolnej jeździe i prędkościach "parkingowo-manewrowych". Może to być spowodowane albo jeszcze lepszymi właściwościami opony, nieco innym profilem, albo po prostu tym, że jest to opona nowa, a nie stary zjechany kartofel...


Jedyny "zarzut" jaki mam do PR1, to fakt, że już od początku mają mało obły profil, a wraz ze wzrostem przebiegu robią się "kwadratowe" - zwłaszcza tył. Zapewne cierpi na tym nieco poręczność przy składaniu się w winkle, ale ja nie należę do tych, którzy jeżdżą w winklu na kolanie. Do zwykłej turystycznej jazdy (jaką preferuję) są moim zdaniem świetne.

[yeti]

witam ja jezdze na michelin road 2 przod i tyl i jestem zadowolony

[marcin_z]

Panowie dziś 25.04.14r na hondaplaza.pl jest ciekawa oferta na opony