"Do not open"?

[dofo]

Interesuje mnie co się kryje pod nakrętką na której widnieje napis "Do not open" Ostatnimi resztkami mojej silnej (dotąd) woli powstrzymuje się by tego nie odkręcić i tam nie zajrzeć

[torello]

Zbigu co tam jest bo mnie tez kilka razy korciło ?

[ADI]

Odkręć - siedzi tam DŻIN i jak to otworzysz to spełni Twoje 3 życzenia
...tylko ciężko się z nim dogadać, bo mówi tylko po japońsku...

[ADI]

a poważnie to podłącza się tam przyrząd do mierzenia ciśnienia oleju
(str. 4-6 w książce serwisowej - czytajcie ją czasem jest tam wiele ciekawych informacji)

ADI

[zajc]

Nikt do konca nie wie co to jest -na pewno mozna tam sobie oleju dolac Ja to odkrecalem podczas zmiany zebatki zdawczej i motocykl jezdzi dalej

[lesor]

a poważnie to podłącza się tam przyrząd do mierzenia ciśnienia oleju
(str. 4-6 w książce serwisowej - czytajcie ją czasem jest tam wiele ciekawych informacji)

ADI

Mylisz się, to nie ta dziura. Ta o którą pytamy jest po LEWEJ stronie motocykla.
W instrukcji obsługi też nic o tym nie ma.

[bartekbubula]

dokładnie. do pomiaru cisnienia jest umieszczona nizej, z innej strony, odkrecana na imbus i jest metalowa a ta jest pod kontem i plastikowa. ale do czego to nie mam pojecia.

[ADI]

no to nie wiem panowie
Jak nie olej i nie dżin to co

[torello]

no to nie wiem panowie
Jak nie olej i nie dżin to co

Czekać na Zbiga on to wyjasni.

[Zbigu]

Kurde chłopy puszczacie mnie w maliny. Nie wiem o czym mówicie. Po lewej stronie jest takie coś i to dobrze mówi ADI do pomiaru ciśnienia oleju zaraz za pompą oleju. A ten z prawej to może być zawór redukcyjny ciśnienia oleju. Musi taki być bo wydatek pompy oleju w tym silniku jest tak duży, że rozdymałoby silnik. Ja taki mam ale bezposrednio w pokrywie wkładu filtra oleju, a SF ma zwykłą puszkę i ten zawór gdzieś musi być. Dajcie jeden dzień to popatrzę w papiery.

[torello]

Mówiłm, Zbigu wpadnie i wyjasni.

[ADI]

to dlaczego "DO NOT OPEN" ?

ADI

[Aneta]

A czy to czasem nie jest jakaś pozostałość po CBX? One miały chyba wlewik oleju z drugiej strony.....
Jak Do not open, to Do not open......ciekawość to pierwszy stopień do piekła

[Zbigu]

Anetka dobrze mówi, jak Do not open to tak ma być. Jeżeli to jest to co myślę to lepiej nie ruszać bo tam może być regulacja /może, nie musi/ ale jest to bardzo ważny element z punktu prawidłowej pracy silnika. A czy pozostałość po CBX to raczej wątpię bo jest inny odlew korpusu silnika. Ale może to być również technologiczny otwór po wierceniu kanałów olejowych, potem zaślepiony. Podobne są w gaźnikach zabijane kołeczkami. Dajcie chwilę czasu to coś dziś popatrzę.

[bartekbubula]

Anetka dobrze mówi, jak Do not open to tak ma być. .

Ja Zbigu nic niechce mówic ale widze ze jestes bardzo podatny na zdanie kobiety
hihihihihi
a Ty wiesz jak sie to nazywa hehehehe

[TomeG]

Ja znowu slyszalem ze CBX mial po drugiej stronie sprzeglo hydraulicne i dlatego nie mozna bylo tam umiescic wlewu oleju bo ten mechanizma tam miejsce zajmowal i dlatego wlew bylo po drugiej stronie tam gdzie u nas jest "dno". Tak mi mowil poprzedni wlasciciel ze nawet moge sobie go przerobic na sprezeglo hydrauliczne. Mysle ze to jest prawda ale to moje skromne zdanie:)
A nie mam mojej serwisowki bo zostala w garazu ale jak bede to zescanuje i pokaze wam co tam pisza japonscy inzynierowie:)

[torello]

Anetka dobrze mówi, jak Do not open to tak ma być. .

Ja Zbigu nic niechce mówic ale widze ze jestes bardzo podatny na zdanie kobiety
hihihihihi
a Ty wiesz jak sie to nazywa hehehehe

takiego faceta nazywa sie "gentelmenem"

[Aneta]

takiego faceta nazywa sie "gentelmenem"

Naszczęście takie unikaty jeszcze się zdarzają!!!

[Zbigu]

Dziękuję Ci pięknie Anetko za obronę. Zmartwiłem się jednak jak właśnie w którymś z postów przeczytałem : jak leżymy z mężem..... I nic z tego. A zobacz dofo z lesorem sobie pokazują.
Wracam z wycieczek. TomeG ale o ile mi się zdaje to CBX miał nieco inny blok silnika. Sprostuj proszę jeżeli sie mylę.

[Aneta]

Dziękuję Ci pięknie Anetko za obronę. Zmartwiłem się jednak jak właśnie w którymś z postów przeczytałem : jak leżymy z mężem..... I nic z tego. A zobacz dofo z lesorem sobie pokazują.

Zbigu.....po prostu więzi emocjonalne się zacieśniają

[torello]

O widze tu nieźle zgrany team
Zbigu rośnie po takich komplementach

[oster]

kiedys odkręciłem ten korek po lewej stronie /nie zauważylem ostrzeżenia/ motocykl stał na stopce był pochylony. Wycieklo troche oleju.natychmiast zakrecilem i uzupelnilem poziom.Narazie ok.

[Zbigu]

Studiowałem długo papierologię i muszę przyznać że poległem. Ciśnienie oleju sprawdza się po prawej stronie a ta lewa dziura jak nic pasuje mi do regulatora cisnienia oleju. Dlaczego? Jest w pobliżu pompy oleju i czujnika ciśnienia oleju. Jednak w pobliżu jest też mechanizm zmiany biegów i napęd alternatora. Jestem głupi, przyznaję, i jak ktoś wyrazi zgodę to bym chętnie to obejrzał. Ale jak oster pisze że odkręcił i wyleciało trochę oleju to by potwierdzało moją teorię. W innym wypadku jakim cudem poleciałby olej.

Anetko, ale ten mąż. Pewnie jeszcze duży chłopiec i może dać po aparycji.

[Aneta]

Anetko, ale ten mąż. Pewnie jeszcze duży chłopiec i może dać po aparycji.

ale o co chosi????
Jaki mąż? Po czyjej aparycji? I za co?

[Zbigu]

No Twój, i to po buzi za posty.