Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Witam
Jeżdżę SF od kilkunastu dni. Przedemną kilka czynności serwisowych. Po lekturze forum zastanawiam się czy warto użyć Engine Clean Motul przed wymianą oleju. Motocykl ma przekręcone 55 tys. km.
I jeszcze jedna ważna sprawa -Honda ma blokadę na gaźnikach 25 KW.
Wiem że odblokowanie to kwestia króćcy gaźnikowych oraz wymiana dysz.
Jak to wygląda z mechanicznego punktu widzenia.
Uprzejmie proszę o opinie.

Jak to wygląda z mechanicznego punktu widzenia.

Możesz rozwinąć temat? pytasz o samą robotę, czy o blokowanie sevenki mechanicznie, czyli np poprzez zmianę wałków rozrządu?

W brief mam wpisane nr. dysz które wg opisów na forum ograniczają moc.
Na króćcach mam wybite 25 KW.
Poza tym w Niemczech wg brief był na kilka lat odblokowany.
Słyszałem gdzieś że można wycinać "membrany" w króćcach z gaźnika, co by nie kupować nowych.
Jak to ma się z rzeczywistością, A może ktoś orientuje się jaki jest koszt dysz oraz orygin. króćców.

Przesłony w króćcach należy wyciąć, dysze raczej będziesz musiał dokupić w salonie HONDY, chyba że urządza Cię prędkość max. 180km/h bo taką uzyskuje sevenka bez zmian dysz.

Patrzyłem dzisiaj w Brief.
Pełna moc (kiedy SF była odblokowana) dysze 105,108; obecnie wg wpisu 25 KW - dysze 108,110.
Rozumiem że można wykorzystać dysze 108
Może jakiś kontakt do Hondy gdzie mogłbym kupić wysyłkowo

Znajdz w google Honda Plaza - sprzedaja wysylkowo.

Patrzyłem dzisiaj w Brief.
Pełna moc (kiedy SF była odblokowana) dysze 105,108; obecnie wg wpisu 25 KW - dysze 108,110.
Rozumiem że można wykorzystać dysze 108
Może jakiś kontakt do Hondy gdzie mogłbym kupić wysyłkowo

a jak by tak dysze kupic 103 i 107 to może by sevenka z 4 na gume szła po zmianie filtra powietrza?

krućców poszukaj używanych. wyjdzie taniej

Zastanawiam się czy jest sens ładować gotówkę w króćce - nawet używane, skoro po wycięciu przysłon z tych które posiadam będę miał to samo.
A może jestem w błędzie