Post autor: marcysd » 16 wrz 2012, 13:45
No to sevenka została kupiona. Konkretnie z
tego ogłoszenia. Kupiłem ja za 7000zł. Zdecydowałem się na nią z dwóch powodów. Ma dużo znaków szczególnych charakterystycznych dla normalnego użytkowania. Lekkie obicia na lakierze, ryski na baku, na przednim błotniku otarcia o chłodnicę od dobijania amorów. Widać również, że motocykl się przewrócił właścicielowi na lewą stronę. W efekcie czego porysowana jest mocno przednia lampa, obudowa zegara i pęknięty jest ten cieniutki stelaż wkładany pomiędzy półki. Oczywiście chamską owiewkę zdjąłem natychmiast. Zauważyłem również, że łącznik filtra z gaźnikiem jest klejony albo uszczelniany jakimś silikonem.
Motocykl zimny odpalił jednak za pierwszym razem, prowadził się ładnie prosto, biegi chodzą jak w masełku. Tarcze hamulcowe wyglądają niemal jak nowe, klocki były też niedawno wymieniane, napęd zdrowy.
W związku z powyższym zdecydowałem kupić ten motor i postawić na jego stan techniczny niż dalej oglądać sevenki z 92 roku w stanie jak igła (łącznie z lakierem).
Mam nadzieję, że będę zadowolony.
Galeria pierwszy zdjęć. Z tego wszystkiego zapomniałem zrobić zdjęcia ogólnego.
Napiszczę jak coś zauważycie swoim fachowym okiem.
PS: Czy bak jak się go obiema rękami złapie to się ma tak lekko bujać? W moich ruskach jest on skręcony na beton
No to sevenka została kupiona. Konkretnie z [url=http://otomoto.pl/honda-cb-cb-750-seven-fifty-M3355530.html]tego ogłoszenia.[/url] Kupiłem ja za 7000zł. Zdecydowałem się na nią z dwóch powodów. Ma dużo znaków szczególnych charakterystycznych dla normalnego użytkowania. Lekkie obicia na lakierze, ryski na baku, na przednim błotniku otarcia o chłodnicę od dobijania amorów. Widać również, że motocykl się przewrócił właścicielowi na lewą stronę. W efekcie czego porysowana jest mocno przednia lampa, obudowa zegara i pęknięty jest ten cieniutki stelaż wkładany pomiędzy półki. Oczywiście chamską owiewkę zdjąłem natychmiast. Zauważyłem również, że łącznik filtra z gaźnikiem jest klejony albo uszczelniany jakimś silikonem.
Motocykl zimny odpalił jednak za pierwszym razem, prowadził się ładnie prosto, biegi chodzą jak w masełku. Tarcze hamulcowe wyglądają niemal jak nowe, klocki były też niedawno wymieniane, napęd zdrowy.
W związku z powyższym zdecydowałem kupić ten motor i postawić na jego stan techniczny niż dalej oglądać sevenki z 92 roku w stanie jak igła (łącznie z lakierem).
Mam nadzieję, że będę zadowolony.
[url=https://picasaweb.google.com/109127442808821245361/CB750?authuser=0&authkey=Gv1sRgCOWYzL6V_eCC-gE&feat=directlink]Galeria pierwszy zdjęć.[/url] Z tego wszystkiego zapomniałem zrobić zdjęcia ogólnego.
Napiszczę jak coś zauważycie swoim fachowym okiem.
PS: Czy bak jak się go obiema rękami złapie to się ma tak lekko bujać? W moich ruskach jest on skręcony na beton :lol: