Post autor: korn/ » 19 kwie 2008, 23:19
Jestem po wizycie w jarocinie i powiem tak moto z bliska wygląda byle jak, chłodnica oleju malowana pędzelkiem cały moto takie jakieś dziwne było jak by się pytał co konkrwetnie ciężko powiedzieć, ale moja kawa z 92 o którą nie dbam przesadnie czyli wymiany to ok ale ni picuje jej bo nie mam na to czasu , wygląda O NIEBO LEPIEJ, a tu jak patrzysz na całość jest w miare ok jak zaczynasz przechodzić do oglądania detali to wszytko jakby robione dla picu na odwal się byle zakryć stan faktyczny. Silnik po mojej kawie to nawet fajnie chodził ale słuchałem tej cb z kutna, to była przepaść, grzaliśmy ją z 1/2h i waliła para z rur, na przygazówce dołożyłem ręke zachlapało mi ją olejem z prawej strony słychać było ewidentnie zawory, gości do mnie niema sprawy pojedzie pan to wyregulują ,to ja mu że są hydrau. i raczej to dupa jaśu wyregulują , książka serwisowa też nie halo bo od 2003 cztery pieczątki zrobione na zasdzie 1234 maszynowo każda kolejna słabsza i tensam serwis( a wcześniejszr różne były )i wszystkie wpisy czyli data i podpis ten sam dłudopis i podpis charakter pisma, także ta sevisówka to lipa jedyne co to moto prosto jedzie ale zadłużo tych ale było.Zegary pęknięta obudowa ,uszczelnia jednej lagi jakby subokrętem podziobany ,tylnia owiewka zjechana przez bagażniki.gdzie niezajżałeś to jakiś zonk był. więcej po polsce nie jeżdże szy kuje się na wypad do niemca na mobile .de jest pełno sprżetówq w tym przedziale cenowy i stan faktyczy penie będzie lepszy.
Sprzętu niepoleca szkoda nomen omen pary
Jestem po wizycie w jarocinie i powiem tak moto z bliska wygląda byle jak, chłodnica oleju malowana pędzelkiem cały moto takie jakieś dziwne było jak by się pytał co konkrwetnie ciężko powiedzieć, ale moja kawa z 92 o którą nie dbam przesadnie czyli wymiany to ok ale ni picuje jej bo nie mam na to czasu , wygląda O NIEBO LEPIEJ, a tu jak patrzysz na całość jest w miare ok jak zaczynasz przechodzić do oglądania detali to wszytko jakby robione dla picu na odwal się byle zakryć stan faktyczny. Silnik po mojej kawie to nawet fajnie chodził ale słuchałem tej cb z kutna, to była przepaść, grzaliśmy ją z 1/2h i waliła para z rur, na przygazówce dołożyłem ręke zachlapało mi ją olejem z prawej strony słychać było ewidentnie zawory, gości do mnie niema sprawy pojedzie pan to wyregulują ,to ja mu że są hydrau. i raczej to dupa jaśu wyregulują , książka serwisowa też nie halo bo od 2003 cztery pieczątki zrobione na zasdzie 1234 maszynowo każda kolejna słabsza i tensam serwis( a wcześniejszr różne były )i wszystkie wpisy czyli data i podpis ten sam dłudopis i podpis charakter pisma, także ta sevisówka to lipa jedyne co to moto prosto jedzie ale zadłużo tych ale było.Zegary pęknięta obudowa ,uszczelnia jednej lagi jakby subokrętem podziobany ,tylnia owiewka zjechana przez bagażniki.gdzie niezajżałeś to jakiś zonk był. więcej po polsce nie jeżdże szy kuje się na wypad do niemca na mobile .de jest pełno sprżetówq w tym przedziale cenowy i stan faktyczy penie będzie lepszy.
Sprzętu niepoleca szkoda nomen omen pary