Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Witam panowie potrzebuję waszej pomocy a mianowicie jak zdjąć rozrząd w Hondzie CB 750 seven fifty z 1997 roku musze sie dostać do tłoków i sprawdzić pierscienie w sumie to je wymienić ale nie mam pojecia a nie moge nigdzie znaleźć jak zdjąć łańcuch rozrzadu prosze o jakies rady a najlepiej foty może filmik z gory dziękuję.

W serwisowce wszystko jest pokazane i opisane.

Tak w skrócie: musisz odkręcić koła zębate rozrządu od wałków i wyjąć wałki. Oczywiście wcześniej odkręcasz panewki wałków.

dziękuję za odp. z rozrządem sobie poradzilem zdjalem glowice i tu zonk, pierscienie tłoki gniazda wyglądają jak nowe a cisnienia na 1 i 4 nie bylo po próbie olejowej bylo z tad remont co moze jeszcze być

wrzucił bym foty ale pisze za duży rozmiar

Próba olejowa wykazuje zużycie pierścieni, ewentualnie również tłoka.
Co w/g Ciebie oznacza że "pierścienie wyglądają jak nowe"? nowe, to tylko wtedy gdy wymiar jego zamka jest w tolerancji. Chyba nie napisałeś tego tylko dlatego że się błyszczą po zewnętrznej stronie???

haha nie chodziło mi o to że nie ma na nich mechanicznych uszkodzeń.
Czyli wymieniać pierścienie i składać??

Jezeli gladzie cylindrow i tloki nie sa zuzyte to nowe pierscienie i jazda.

super no właśnie nie są zużyte i to mnie zdziwiło nic zamawiam dziś pierścienie a i jeszcze jedno pytanko w oleju były opiłki metalu skąd one mogły być ??

[img][/img]

Panowie może macie jakieś sprawdzone sklepy z częściami do naszych Hanek ??

Łoooo cholerka... rozebrał jak Simsona O.O

Wstępny i mam nadzieję że ostateczny kosztorys.

mam nadzieję że składanie pójdzie szybciej niż rozbiórka

może ma ktoś dostęp do tańszych części ??

Sprawdź tu https://enduro7.pl/sklep/czesci-oem-honda
wyszukujesz swój model i rocznik i masz schematy z cenami części

Nie zapimnij rozebrac zaworow i dotrzec gniazda, oczywiscie o nagarze nie wspomne.
Aaa wazna rzecz ,pomierzyles stare pierscienie ?

Też bym sprawdził w cylindrach ile mają luzu na zamkach...wtedy wiadomo o co kaman...

...i jeszcze jedno pytanko w oleju były opiłki metalu skąd one mogły być ??

Masz na myśli te opiłki wychwycone przez magnes w korku spustowym, czy złoty poblask w oleju?
Pierwsze to mogą być opiłki ze skrzyni biegów, a drugie to z panewek wału.
Zrób fotę tych opiłków.

to one

jeszcze pierścieni nie mierzyłem, rozebralem wszystko i dzień sie skończył,

a i dzięki za stronkę z częściami

tyle że moja wiedza chyba sie konczy w tym momencie myślałem ze kupie pierscienie, uszczelki, oleje filtry, poskladam i będzie gitara a widze że musze sprawdzic luz " w cylindrach na zamkach" ale luz mam nadzieje ze podpowiecie co dalej bo blisko jest do uratowania, odnowienia mojej Hanki

Pomierzyć mialeś stare pierscienie ewentualnie, dokladnie to przerwę między jego końcami, gdy są wsadzone do cylindra na samej ģórze, tam gdzie nie ma żadnego zużycia gladzi cyl. ale nie musisz.
A i opisz nam tu w jaki sposób i czym zwerfikowałeś stopień zużycia...a raczej jego brak, tloków i cylindrów?