Falowanie obrotów na jałowym

[Model mt]

Witam, ostatnio zauważyłem lekkie falowanie obrotów na biegu jałowym, tak między 1200/1000-1100 obr. Dzisiaj podczas jazdy zaczęły obroty falować jeszcze mocniej spadały do 700 a dwa razy silnik zgasł.
Jak myślicie czeka mnie znów regulacja gaźników? Czy może być inna przyczyna?

[Wojtas]

Poszukaj lewego powietrza. Podokręcaj obejmy na krućcach . Popsikaj czymś łatwo palnym okolice krućców. Sprawdz wężyk podciśnieniowy do kranika. Zdemontuj filtr powietrza i sprawdz czy nadal faluje.

[Model mt]

Wziąłem się za dokręcanie i ukręciłem.
Ale po kolei. Zdjąłem zbiornik i zauważyłem że w ogóle nie miałem podłączonego odpowietrzenia baku. Dwa wężyki po prawej nie były podpięte.( na marginesie , po co dwa?) Podokręcałem opaski na krućcach, przy okazji posprawdzałem świece. Zobaczyłem śrubkę która jest wkręcona w drugi kruciec i podpięta jest pod cienki wężyk podłączony do kranika. Chciałem ją dokręcić i trach, ukręciła się. Nawet mocno nie dokręciłem. Widać że ta śrubka/dysz była już dawno nadpęknięta. Czy to mogło być przyczyną falowania obrotów? Właściwie co to jest i do czego służy? Musze takie coś zamówić a nawet nie wiem co to jest.
Obruciło mi zdj. nie mam możliwości zaznaczenia miejsca urwanej śrubki/dyszy. Po środku na 2 krućcu.

[Skrytobojca]

Części po obrazkach możesz szukać tutaj: https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... otorcycles

[bogd74]

A odpalasz? Bo to chyba ta przelotka z ssącego co otwiera podciśnieniem kranik paliwa...( idzie do kranika?) jeżeli to to teoretycznie powinno nie puszczać paliwa, wypali co w gaźnikach i stop...

[Model mt]

Szczerze to nie próbowałem odpalać. Tak idzie do kranika.
Ale już znalazłem tą część.

[bogd74]

To jak masz kranik ok to niestety ale paliwo nie poleci...można na szybko nagwintować przewód miedziany(stalowy) 5mm, wkręcić i połączyć gumowym z kranikiem....

[Model mt]

Na razie to i tak nie będę jeździł, poczekam aż zamówienie przyjdzie. Poskręcam wszystko i zobaczę jak zachowuje się na wolnych obrotach.

[bogd74]

To jak masz kranik ok to niestety ale paliwo nie poleci...można na szybko nagwintować przewód miedziany(stalowy) 5mm, wkręcić i połączyć gumowym z kranikiem....
Oryginał 16221-MA6-000 cena 33,32zł

[Model mt]

Na razie to i tak nie będę jeździł, poczekam aż zamówienie przyjdzie. Poskręcam wszystko i zobaczę jak zachowuje się na wolnych obrotach.

Tak na zdrowy rozum to jeśli ten wężyk odpowiada za podciśnienie kranika, to jeśli dysza była pęknięta to podciśnienie uciekało i mogło spływać za mało paliwa do gaźników. Przez to czasami obroty falowały. Poprawcie mnie jeśli się mylę.

[Model mt]

Tak na zdrowy rozum to jeśli ten wężyk odpowiada za podciśnienie kranika, to jeśli dysza była pęknięta to podciśnienie uciekało i mogło spływać za mało paliwa do gaźników. Przez to czasami obroty falowały. Poprawcie mnie jeśli się mylę.[/quote]

[bogd74]

Raczej nie że za mało paliwa ale że dostawał fałszywe powietrze do króćca ssącego....bo jak by było za mało paliwa to najprędzej byś to odczuł na obrotach podczas jazdy....

[Model mt]

W sumie masz rację. Ale praca jednego cylindra miała by wpływ na cały silnik w taki sposób?

[bogd74]

Może nie gaśnięcie ale falowanie jak najbardziej....

[sebi_x]

Jeśli króciec podciśnienia był nieszczelny, to po pierwsze jeden cylinder dostawał lewe potwietrze i falował a na wolnych obrotach mógł nawet zgasnąć. Z powodu nieszczelności mógł też nie zawsze otwierać kranik i wtedy mógł zgasnąć nawet podczas jazdy. Poza tym lewe powietrze to uboga mieszanka, a to powoduje podniesienie temperatury na tym cylindrze więc tak być nie może. Pomiędzy cylindrami a gaźnikami wszystko musi być szczelne.

[Model mt]

No i najprawdopodobniej była to przyczyna falowania i gaśnięcia. Jak widać na 2 zdj. gwint pękł już wcześniej w większej części (ta chropowata powierzchnia). I trzymał się na końcówce.(gładka powierzchnia) była jeszcze chyba uszczelka i pewnie jak się uszczelniło to obroty były ok, natomiast jak rozszczelniło to kulał. Dzięki za podpowiedzi. Teraz tylko czekam na przesyłkę, zamontować i sprawdzić czy wszystko ok.

[KLOSZ]

A wracając do wężyków przy zbiorniku... jeśli mnie skleroza nie myli, jeden to odpowietrzenie, a drugi to przelew - dlatego są dwa sprowadzone na dół maszyny..

[szamanek5]

Było zakupić coś takiego: http://allegro.pl/dysza-wkretka-kolekto ... 37526.html (oczywiście na gwint 5mm).
I se głowy nie zawracać. W pierwszym lepszym sklepie z pneumatyką, hydrauliką czy gazownictwem byś coś dostał.

[Model mt]

Nie miałem czasu na pisanie. Przesyłka przyszła po około 3 tyg. Dysza z podkładką została zamontowana i maszyna odżyła. Teraz wszystko gra i buczy.
Dzięki wszystkim za rady i podpowiedzi.

[sebi_x]

Ile kosztowała?

[Model mt]

Wszystko z przesyłką coś około 5 dych. W tym połowa to koszty właśnie przesyłki.