Przerywa,chodzi na 3 gary

[lukem750]

Panowie, fajki założone nowe- żadnej zmiany. Wcześniej opisałem co zostało sprawdzone, wymienione i wyregulowane. Został juz tylko silnik, wiec bez jego rozłożenia sie nie obędzie niestety.
Pomiar ciśnienia na gorącym silniku wykazał ok 3 bary.
Za rada wasza, jako kolejny punkt sprawdzenia, dokonałem pomiaru ciśnienia na pozostałych cylindrach i prawie dostałem zawału. 2 środkowe maja słabe ciśnienie (ok 6 ) a lewy ma 1..... Nie wiem jak to jest możliwe bo moto jedzie i gdy włącza sie czwarty cylinder, to idzie jak wściekły. Wykluczam błąd pomiaru, bo utrzymałem spokojnie palcem zakryta otwór cylindra. Jestem prawie pewien ze raz jeden jedyny przegrzalem silnik.

[reles]

. Wykluczam błąd pomiaru, bo utrzymałem spokojnie palcem zakryta otwór cylindra.

???? manometr mam nadzieje przykręcasz przed pomiarem?

[kasprzak]

jeśli w czymś pomoże ....
w poprzedniej cb 7fifty na rozgrzanym mialem na wszystkich cyckach 10 +/- 0,3 ( 1991r, 64k km )

[szamanek5]

. Wykluczam błąd pomiaru, bo utrzymałem spokojnie palcem zakryta otwór cylindra.

???? manometr mam nadzieje przykręcasz przed pomiarem?

toż to nie diesel... wystarczy stożkową końcówę wcisnąć i przytrzymać manometr ręką...

[krzysiek_m]

A masz otwartą przepustnicę i wykręcone wszystkie świece przy tych pomiarach?

[lukem750]

Oczywiście manometr skręcony ale gdy pokazał 1, to myślałem ze to błąd. Dlatego przykładając palca łatwo to wykluczyć. Czy ktokolwiek wie gdzie mozna kupić używany silnik? Podliczam koszty części i chyba taniej będzie z silnikiem.. W poniedziałek chyba zabiorę sie za ten silnik. Sprawdze zawory i pierścienie i tu kolejne pytanie: czy mozna z czegoś dobrać pierścienie?robil to ktos kiedys? Ceny oryginalnych części powalają na kolana

[wiesiek3d]

A próba olejowa zrobiona ?
Bo to ona powie czy to cylindry czy głowica.

[marcin840]

czy mozna z czegoś dobrać pierścienie?robil to ktos kiedys? Ceny oryginalnych części powalają na kolana

Zobacz tutaj: http://www.agmot.pl/sklep/k/383/Komplet ... m/39/HONDA
sporo tego mają, może coś dobierzesz, nie wiem jak ceny, ale wyglądają lepiej niż OEM

[lukem750]

Wiesiek3d pisałem o próbie wyżej. Ale napisze raz jeszcze: pomiar na zimnym silniku i na gorącym zrobiony. Na zimnym troche oleju do każdego cylindra i znow pomiar. Kazdy cylinder miał widocznie większa kompresje

[wiesiek3d]

Przepraszam ale nie doczytałem.
Moim zdaniem, poszukaj silnika na wymianę bo robocizna i części mogą wyjść dużo drożej.

[lukem750]

Używany silnik to nie takie proste.. Znalazłem 2 w Polsce ale cena zaporowa - 2000 pln
Znalazłem jeden tu w Irlandii ale numer silnika inny. Mój to RC42E, a tamten 17 cbx czy jakos tak. Chyba nie pasuje co?
Ceny części tez konkret:
Pierścienie 313 pln komplet na cylinder
Uszczelka głowicy ponad 200
Zawory 160 albo 250 zależy który
Robocizna to jeszcze nic bo kumpel będzie mi ewentualnie to robił a ja pomagał
Ogólnie wesoło nie jest

[wiesiek3d]

Z CBX jest mocniejszy silnik tylko nie wiem czy w pełni kompatybilny a szczególnie z modułem zapłonowym.
Taki to urok motocykli, wszystko drogie.
Żeby podjąć się remontu to najpierw trzeba rozebrać i ocenić silnik, jak będą zużyte cylindry to wymiana pierścieni nic nie da a koszt dalszego remontu przebije cenę całego motocykla.

[lukem750]

I tego sie właśnie boje- czy cylindry są całe..
Dzis zaczynamy inspekcje silnika i bede informował co i jak.

[lukem750]

Oto jak sie ma sprawa:
Silnik rozmontowany, juz wcześniej test olejowy wykazał, ze pierścienie są do bani. Ponieważ jak juz pisałem raz najprawdopodobniej przegrzalem silnik, to jest pewnie skutek.. Na szczęście cylindry w porządku! Wszystkie zawory proste, ale trzeba dotrzeć gniazda bo po walniu benzyny wszystko szybko zlecialo. Gniazda zaworów ssacych nie wyglądały aż tak zle, ale tych wydechowych to sie chyba wogole nie domykaly. Właśnie trwa docieranie. Wszystkie kasatory luzów zapieczone ale po kąpieli w benzynie i ściśnięte w imadle chodzą juz ładnie. Co jest przyczyna takiego zapiekania się tych regulatorów? Syfy w oleju??
Pozostanie złożyć głowice i szlif... Uszczelka pod cylinder i głowice, nowe pierścienie i po krzyku
Jednak ceny części to prawdziwy dramat, ale jutro rano zamawiam bo juz nie mam na co czekać.
Bardzo mnie ciekawi jak to wszystko zadziała ..

[lukem750]

Zawory/ gniazda dotarte. Szczelność jest dzis poszła głowica do planowania. Czekam na pierścienie i uszczelki..