Forum użytkowników i miłośników Hondy CB 750 Seven-Fifty i Nighthawk

Dodam tyko - podłożyć szmat pod gaźniki bo paliwo poleci na silnik.

Nie wiem jak to opisac. Bierzesz dlugi plaski wkretak, wykrecasz sruby spustowe, ktore sa na dole kazdej komory gaznika. Zakrecasz srubki po spuszeczeniu, opukujesz komory plywakowe gaziorow raczka sruboktreta, odkrecasz kranik i probujesz odpalic maszyne. Nie wiem co tu jeszcze mozna wiecej opisowo dodac...

Mam prawdopodobnie ten sam problem :

[quote] A moze podwiesil Ci sie w ktoryms z ggaznikow zaworek i wywala Ci paliwo przelewem? To sie czesto w sevenkach zdarza po dluzszym postoju. Na ogol pomaga spuszczenie paliwa z komor plywakowych poprzez wykrecenie srub spustowych z gaznikow, nastepnie powrotne ich wkrecenie, opukanie gaznikow raczka srubokreta i ponowne zalanie gaznikow. [quote]

Czy ktoś może opisać jak to zrobić krok po kroku dla totalnego laika. Chciałbym to ogarnąć sam a oprócz oleju i filtra powietrza nic sam jeszcze przy moto nie grzebałem.

Jest mi znany przypadek zbiornika paliwa przypominającego sitko.Niejaki Damimatu z tego forum wymieniał zbiornik sevenki z powodu korozji wewnętrznej.

Skoro tak, to rzeczywiście mogło schrupać rudą wnętrze baku i może być wyżarta rurka przelewowa...
Przypadek niespotykany chyba na tym forum póki co, ale... zawsze musi byc ten pierwszy raz niestety.
Diagnozuj dalej metodą latarkową albo powietrzem i napisz koniecznie tu na forum, co Ci się uda ustalić, bo to cenna wiedza dla przyszłych i obecnych użytkowników sevenek.

To nie bedzie to , bo leci na sciagnietym baku jak przechyle w strone tych 2 rurek a nie leci jak przechyle w strone wlewu.Paliwa w baku jest naprawde malo na oko okolo 4-5 litrow. Zajzalem do srodka baku i jest w nim wiele ognisk rdzy i tak sobie mysle o najgorszym o przezartej rurce spustowej.

Zaraz, zaraz... jeden wezyk z prawej to odpowietrzenie zbiornika, drugi to przelew. W jakims szczegolnym przypadku daloby sie tak zachlupotac wachą w zbiorku, zeby z przelewu cos tam skapnelo, ale lac sie nie powinno o ile nie przelałeś zbiornika.
A moze podwiesil Ci sie w ktoryms z ggaznikow zaworek i wywala Ci paliwo przelewem? To sie czesto w sevenkach zdarza po dluzszym postoju. Na ogol pomaga spuszczenie paliwa z komor plywakowych poprzez wykrecenie srub spustowych z gaznikow, nastepnie powrotne ich wkrecenie, opukanie gaznikow raczka srubokreta i ponowne zalanie gaznikow.
Sprawdz, moze to to?
Bo z tych rurek, o ktrorych pisales, to nie bardzo sobie wyobrazam jak mogloby ciec...?

Witam , mam problem , kupilem tytulowy motocykl i bylo w baku ledwo co paliwa , nic nie cieklo ale dalo sie wyczuc paliwo. Postanowilem sie udac na stacje i dotankowac za 30 pln zeby zrobic przeglad i jeszcze raz go objezdzic po zakupie. Gdy wyszedlem od kasy to pod motorem zauwazylem plame paliwa i jego kapanie. najpierw pomyslalem ze to kranik, ale po odkreceniu baku i odpieciu wezy okazalo sie ze kranik trzyma. Po drugiej stronie sa dwie rurki krotkie na wezyki , jeden to spustowy (wieksza srednica) a drugi to odpowietrzenie (mniejsza srednica) . Po delikatnym kolysaniu bakiem zaczelo kapac z tego spustowego.
Co moze byc nie tak , bo niepowinno przy tak niskim stanie paliwa tym leciec ?
Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam.
Marcin